Появились вопросы по АКПП - подскажите кто знает. Опции

[алекsей]

Я здесь новичок, посмотрел по форуму похожих тем и вопросов по АКПП вроде не было. Огромная просьба кто с таким сталкивался - подскажите. Машина прошла всего 1300 км.
Вопросы:
1. Если не поставить машину на ручник после перевода селектора в паркинг, то после того как машину заведешь, выжмешь тормоз и хочешь перевести в D, селектор передвигается из P туже и тяжелее, чем когда она стоит на ручнике. Это нормально?
2. С неделю назад приехал поставил машину в паркинг, затянул ручник и пошел в магазин через минут 15 пришел, сел, завел, снял с ручника, выжал тормоз перевел из паркинга в R, отпустил тормоз, но машина не поехала, нажав чуть на газ, услышал металический шелчок в районе капота, после чего машина поехала и больше такое не повторялось. Что это могло быть? Может у кого было такое? Подскажите, а то машина новая прошла всего 1300 км.
Заранее благодарен.

[алекsей]

Спасибо всем кто ответил. По 1 пункту все стало ясно, но по 2 появились вопросы:
- вчера покатавшись, щелкало после переходе из D в R один раз (причем звук был похожий на металлический щелчок в районе капота, но по ощущениям в районе передних колес) и то когда после перехода из D в R подождав секунду порезче добавить газ, при плавном добавлении газа такого эффекта не наблюдается.
- при отпускании педали тормоза и довольно резкой подачи газа в D, чувствуется толчок и машина рвет вперед, при плавных движениях такого нет.
- при переводе селектора из P в D или R слышиться как шипение, как бы чуть проседают обороты, потом через 1 секудну слегка ощутимый толчок. Это нормально?
Подскажите из-за чего это может быть:
- колодки и суппорта притираются или что - то в этом роде?
- может просто плавно все делать?
- из-за защиты картера может быть?
Подскажите кто знает или сталкивался с таким, просто первая машина с АКПП и как - то боязно за нее.
Заранее благодарен.