Есть ли смысл проходить ТО-60 т. в оф.центре? Опции

[Maxim Grishkevic...]

Господа,
к сожалению дилема для меня довольно трудная, посему приветствуются любые мысли и высказывания:
Итак вводная: Геша 1.6 2004 г/в(МКПП), пробег 56 т. по сроку покупки 3 года гарантии от Хэнде прошли (покупался с августе), однако есть ещё сертификат на 2 года от Корнет-2000.
Грядет плановое ТО 60т. - у оф.дилеров стоимость 19200 р. со всеми запчастями (Восток-авто, Ист-Маркет-Моторс), 12880р. (Реформа-Моторс, якобы работают меньше месяца, скидка засчёт запчастей ?!), но обязательно 1920р за смену салонного фильтра (!!!) - дабы не потерять оф.гарантию +2 года на мотор и коробку. Однако, по сервисной книжке (пред.хозяин) ТО 45т. - проходили на пробеге 47012 - тоесть перепробег 2012 км (при допустимом 2000 км.) к тому же, если смотреть разницу пробегов между 30т.(26000) и 45т.(47012) получается 21012 км - что опять же гарантией(мезсервисный не более 20т.) трактуется как не соблюдения условий (что мне и озвучил сервис-инженер). Тоесть получается, что если что-то типа гарантийное - увы и ах, однако ТО только у официалов! (иначе гарантии - которой нет или моежт быть нет, не будет 100%!)
Для справки стоимость оригинальных запчастей купленных в компании Кореана (Ремень+ролик, свечи, возд.фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр) = 2745 р + ~ 1500 на жидкости + ~ 6000 на работы = ~ 10000 р. У кого какие мысли? Заранее благодарю. :???:

[Константин А. Си...]

Та же ситуация.... Машине три года было в феврале 2007. Сейчас накатано 59000 км... Позвонил, поспрашивал цены на ТО60. В итоге решил посчитать сколько будет стоить не у офф. дилера. В принципе есть желание ТО сделать самому но для этого скорее всего нужен второй человек и желательно подъемник. Так что это отпало частично. В итоге начал считать запчасти. Getz 1,3 GL, МКПП, 2003г.в.

24410-22020 Натяжитель ремня ГРМ снят с производства по словам exist но заказывать вроде можно... странно... стоит он порядка 950

вот что рекомендуют в каталоге вместо старого ролика (цена меньше?!)
24410-26000 Ролик натяжной ремня ГРМ 527,43
24312-22612 Ремень зубчатый 935,80 (это ремень ГРМ)

18814-11051 Свеча зажигания 4x68,41 273,64
28113-1C000 Фильтр воздушный 219,33

31112-1C000 Фильтр топливный 482,26 (видимо сам фильтр)
31090-17000 Фильтр топливный 153,53 (а это сетка какая то)

57231-22000 Ремень гидроусилителя руля 166,32
97713-29000 Ремень поликлиновый 312,80 (это ремень кондиционера)
97834-22100 Ролик натяжения ремня компрессора кондиционера 927,44 (непонятно нужно ли это???)
ремень генератора так и не нашел.

Итого 3998,55

Последние три пункта нужны в случае необходимости, как показывает статистика ремень кондиционера меняют всем (вот только непонятно нужен ли ролик натяжителя). А вот ремень ГУР можно поменять в любом случае (благо не дорого). Ремня генератора так и не нашел. :sad:

Это без учета тормозной жидкости и масла, а также прокладки сливной пробки которую я тоже не нашел.

Поправьте меня если я не прав. Если я правильно понимаю то замену приводных ремней кроме ГРМ оплачивать не нужно, т.к. они все снимаются при замене последнего.

Вообщем жду соображений по этому поводу а то уже пробег приближается к 60000.