Есть ли смысл проходить ТО-60 т. в оф.центре? Опции

[Maxim Grishkevic...]

Господа,
к сожалению дилема для меня довольно трудная, посему приветствуются любые мысли и высказывания:
Итак вводная: Геша 1.6 2004 г/в(МКПП), пробег 56 т. по сроку покупки 3 года гарантии от Хэнде прошли (покупался с августе), однако есть ещё сертификат на 2 года от Корнет-2000.
Грядет плановое ТО 60т. - у оф.дилеров стоимость 19200 р. со всеми запчастями (Восток-авто, Ист-Маркет-Моторс), 12880р. (Реформа-Моторс, якобы работают меньше месяца, скидка засчёт запчастей ?!), но обязательно 1920р за смену салонного фильтра (!!!) - дабы не потерять оф.гарантию +2 года на мотор и коробку. Однако, по сервисной книжке (пред.хозяин) ТО 45т. - проходили на пробеге 47012 - тоесть перепробег 2012 км (при допустимом 2000 км.) к тому же, если смотреть разницу пробегов между 30т.(26000) и 45т.(47012) получается 21012 км - что опять же гарантией(мезсервисный не более 20т.) трактуется как не соблюдения условий (что мне и озвучил сервис-инженер). Тоесть получается, что если что-то типа гарантийное - увы и ах, однако ТО только у официалов! (иначе гарантии - которой нет или моежт быть нет, не будет 100%!)
Для справки стоимость оригинальных запчастей купленных в компании Кореана (Ремень+ролик, свечи, возд.фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр) = 2745 р + ~ 1500 на жидкости + ~ 6000 на работы = ~ 10000 р. У кого какие мысли? Заранее благодарю. :???:

[Константин А. Си...]

Итого на запчасти по exist'у если я правильно понимаю

3998 - 927 (ролик кондея) + 150 (ремень генератора - примерно) = 3200 c копейками.

Масло где то 1000 рублёв + тормозная жидкость (без понятия)
Хотя здесь вроде смысла нет экономить особо т.к. у официалов на это цены вроде такие же. Если только с точки зрения спокойствия приятней купить в хорошем магазине. Но ведь тут тоже сертификаты нужны.