Предпусковые подогреватели-отопители Опции

[WinTick]

Зима скоро.. холодно в машинку садится. Подогрева руля нету.. Как бороться с холодами?? Варежки потеплее или..

1 вариант: автозапуск. но дорого и повышается риск угона, расход увеличивается..
2 вариант: предпусковые подогреватели-отопители.. тоже дорого. но прикольно http://www.webasto.ru/?id=102

Предпусковой подогреватель представляет собой компактный прибор, который устанавливается в моторном отсеке. Теплообменник отопителя подсоединяется к охлаждающему контуру двигателя, электроника - к бортовой сети, а система подачи топлива - к топливному баку автомобиля.

3 вариант: ???? кто чо знает??


Что скажете? Как вы боретесь с холодами? СтОит второй вариянт этих денег? Или ну его?

[Damon]

ИМХО для Питера все это и области: вешь неплохая, если есть изначально, а ставить специально - нафиг не нужно.
Т.к. (цитирую себя почти 3-х летней давности)

Специально засек: (скорось вентилятора: 2 )
На улице -2/-3. Салон холодный (8 часов стоянки).
1-2 мин. - теплый воздух пошел из дефлекторов
5 мин. - двигатель на рабочей температуре. Можно снимать перчатки.
10 мин. - очень тепло. регулятор температуры перемещается на риску в красной зоне или на середину между синей и красной.

...

но последние дни температура в Питере по утрам
была в районе -15 гр., и вот что у меня получалось: (о температуре в районе -3, -4 я уже как-то писал)

- После запуска двигателя, регулятор температуры на максимальное тепло. Направление обдува: "лобовое-ноги".
(Если заметно запотевание, то некоторое время только на лобовое, максимум на 1 мин.)
- Теплый воздух начинает идти из дефлектровов на ~2 минуте.
- На 3-4 минуте датчик температуры сдвинулся с места.
- Через 7-8 минут после запуска двигателя он уже на рабочей температуре. Уже можно снимать перчатки и шапку. Тогда же или чуть раньше (~5-6 минута) переводим направление обдува на "только ноги". Согласно манам и "пальпации"
при этом воздух подается не толко к ногам, но и ко всем остальным дефлекторам, кроме центральных, и лобовому стеклу.
Данного потока достаточно, чтобы стекла не запотевали. (естественно, если у вас сухой салон).
Т.к. осносной горячий поток идет в ноги, то салон начинает быстро погреваться.
- примерно на 15-ой минуте регулятор температуры пиходится переставлять на первую риску красной зоны
- где-то до 30-ой минуту регулятор может стоять в таком положении, но потом становиться очень жарко и его приходится переводить
в среднее положение, где он и прибывает все остальное время, временами даже перескакивая в синюю зону (для освежения ).

Т.о. нормальная температура устанавливается в салоне через 5 мин.(при относительно больших морозах через 10 ) после старта. Сильными морозами можно пренебречь. ;-)