Москва. Компания "Рольф". Архивы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Москва. Компания "Рольф". Архивы. |
19.1.2005, 13:29
Сообщение
#1
|
|
Руководитель "Hyundai Getz Club" Сообщений: 457 Регистрация: 27.9.2004 Из: Москва |
Правила создания сообщений в теме:
1) Тема предназначена только для общения с дилером в режиме вопрос/ответ. Любые комментарии пользователей будут удаляться, пожалуйста пользуйтесь для этого системой личных сообщений или электронной почтой. 2) Комментарии по работе дилера будут удаляться, используйте для этого другие разделы форума! 3) В случае возникновения конфликтной ситуации или в том случае, если вы хотите высказать в данной теме ваши претензии по качеству обслуживания и решить ситуацию, которую не смог решить персонал в салоне дилера - ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ условием присутствия такого сообщения в этой теме является наличие следующей информации: - ФИО - номер машины или контактный телефон Оставить эту информацию вы можете в самом теле сообщения или прислав ее по электронной почте Автономову Вадиму или администрации клуба, с указанием ссылки на ваше сообщение в теле письма. Данные требования не наша прихоть! Они помогут вам быстрее получить ответ на свой вопрос! Все сообщения, не соответствующие приведенным выше правилам будут удалены! ЕЩЕ РАЗ! ЭТА ТЕМА ТОЛЬКО ДЛЯ ОБЩЕНИЯ В РЕЖИМЕ ВОПРОС/ОТВЕТ! Спасибо за понимание! |
|
|
26.5.2005, 13:39
Сообщение
#2
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 24 Регистрация: 26.2.2005 Из: Рольф Сити |
Цитата(-=ЯК=-) 2 Автономов Вадим:
Добрый день, Объясните пожалуйста, почему в моторе Геца 1,3 АКПП, очень часто возникает детонация в цилиндрах при старте. Особенно, когда старт выполняется под нагрузкой или в горку. Оснащен ли мотор knock sensor'ами? Если да, то может уже пора ехать на их диагностику? Хочу отметить, что очень многие описывают это же явление. Или так была выполнена "адаптация к российским условиям", что мотор теперь попросту беднит? Не спорю, 5-й, а тем более 8-й бензин улучшают ситуацию...98-й, можно сказать, проблему решает, но в мануале рекомендуется 2-й бензин, на котором я слышу детонацию регулярно. Пролейте свет, очень вас прошу! Уважаемый Яков. Детонация (нарушение процесса сгорания рабочей смеси) в двигателях внутреннего сгорания возникает в нескольких случаях. Например: - Раннее зажигание (характерно для систем зажигания с механическим регулированием угла опережения зажигания). - Бедная рабочая смесь. - Низкое качество топлива. Судить о причине возникновения детонации в вашем автомобиле, можно только по результатам проведения соответствующей диагностики. Такую диагностику, можно сделать у любого официального дилера. Все бензиновые двигатели А/М HYUNDAI рассчитаны на использование топлива с октановым числом 91RON (по исследовательскому методу "NORMAL") или выше. Специальной подготовки, к топливу несоответствующего качества, производитель не проводил. Датчик детонации, является обязательным элементом управления, на всех автомобилях HYUNDAI с электронным управлением топливоподачи. С уважением, Алексей Чагаев Старший инженер сервиса ММС/НМС РОЛЬФ ХИМКИ Группа Компаний РОЛЬФ "ОТЛИЧНАЯ КОМПАНИЯ ДЛЯ ОТЛИЧНЫХ ЛЮДЕЙ" 141400 Московская обл, г. Химки Ленинградское ш., стр. 22 км Тел.: (095) 785 8394 Факс: (095) 785 8397 E-mail: AAChagaev@rolf.ru http://www.rolf.ru |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 15:03 |