Вибрация машины после сервиса. Подскажите. Опции

[LockMaster]

Заказ-наряд №3Н51956
Гетц 2004 год, пробег 131.000, зашумел подшипник сцепления. В Блок-моторс (Перовская д.1) сказали, что надо менять сцепление в сборе и опору коробки передач, я согласился (18.000 рублей). После замены у машины появилась вибрация. Особенно сильно при трогании с места и очень сильная, когда двигаешься в глухой "пробке" при движении в горку(заезды на МКАД или третье кольцо в час пик. Приехал в сервис и попросил устранить причину вибрации, потому что она явно связанна с заменой сцепления или опоры коробки передач, они сказали, что ничего не слышат, а горки или эстакады у них нет. Но главный довод, то что у машины слабый мотор. На мой вопрос, почему до замены сцепления ничего не было, только пожимают плечами и улыбаются. В принципе к Блок Моторс сильно претензий не имею, понимаю, что найти на работу профессионалов очень трудно. Я для себя решил про эту компанию забыть, но откуда вибрация и как её убрать. Кто может подсказать где они могли напортачить и что мне делать.
С уважением, Игорь.

[ГётцОднако]

Плохо отцентровать ведомый диск просто не возможно, он либо центруется хорошо, либо не центруется вообще (в этом случае коробка просто не пристыкуется).

Ну - если центровать его не фирменной оправкой, а к примеру деревянным чурбачком "привет ПапаКарло" (русская технология), или просто прокручивая руками, то очень даже получается недоцентровать, а потом "вбивая" КПП в посадочное место ещё и корзину погнуть (вес то у КПП приличный). Во всяком случае отечественные "камасутры" по замене сцепления (конструктив там абсолютно тотже) красочно описывают это действо и его последствия. :smile:

Короче, в сервис надо однозначно ехать и требовать чтобы переделали всё как положено.