При включенных фарах и подогревах "гаснет" магнито Опции

[Пашка]

Ситуация:
При движении в пробке, когда включены:
-ближний свет
-дворники
-подогрев водительского сидения
-подогрев зеркал и заднего стекла
-музыка

магнитола периодически "гаснет" и перезагружается. Такое ощущение, что двигателя на холостом ходу не хватает, чтобы давать достаточно электричества.
Еще, когда машина постоит на улице две-три ночи, аккумулятор почти не крутит стартер и машина еле заводится.

Мне просто поменять аккумулятор или могут быть проблемы с генератором/предохранителями/еще чем-то?

[Alexander_SH]

ViKiMi не совсем понял как там возрастает ток, ну да ладно.

Все очень просто ;-)
Возьми к примеру в качестве нагрузки ближний свет и посчитай какой ток будет при напряжении бортовой сети 14В и какой при 10В.

Не так уж всё здесь и просто.
Вы, вероятно, перепутали исходные данные и результат: постоянное в лампочке (при определенной температуре) только сопротивление нити накаливания. При изменении напряжения изменяется протекаемый через лампу ток, что приводит к изменению мощности, потребляемой лампой.

Т.о. для лампы "55/60Вт" (55Вт - при 12В и 60Вт - при 13В):
Закон Ома: I = U/R
Мощность: P = U*I
I = P/U = 55/12 = 4,58А
R = U/I = 12/4.58 = 2.62 Ом
Теперь, при 14В ток будет
I = U/R = 14/2.62 = 5.34А
при 10В ток
I = U/R = 10/2.62 = 3.82А
Мощность при 14В лампы "55Вт" будет
P = U*I = 14*5.34 = 74.76Вт
Мощность при 10В лампы "55Вт" будет
P = U*I = 10*5.34 = 53.4Вт

Необходимо учитывать, что сопротивление нити при повышении температуры увеличивается и при 14В мощность окажется ниже расчетной, т.к. сопротивление нити при большем токе и большей температуре немного возрастет.

======================================
Ответ: при большем напряжении лампа потребляет больше и светит ярче, чем при меньшем.

А кто б сомневался?! ;-)