Задние дисковые тормоза Опции

[Wesayso]

Решил я на выходных провести инспекцию задних тормозов и заодно изучить их конструкцию.

Плавающая скоба крепится на двух болтах (ключ на 14), отворачиваем эти два болта скоба полностю снимаеся. Колодки просто выковыриваются из посадочных мест.


100%


100%

Теперь по конструкции:
- колодочки малюсенькие, да еще рабочая поверхность в виде треугольника, т.е. пятно контакта совсем небольшое. В материале фрикционной накладки огромное количество медной проволки (некоторые проволочины прямо торчат наружу).


100%


100%

- колодки ручника барабанного типа, спрятаны внутри корпуса диска (открывать их не стал)

- сам рабочий цилиндр совсем небольшой (раза в 2 меньше переднего рабочего цилиндра).

Все очень просто и надежно.

[player]

Вовка
1. не спорю
2. я как раз имел в виду, что уменьшается сила, с которой тормозит именно задняя ось. Скорее всего 60% массы, а может быть и больше, приходится на переднюю ось, поэтому назад подается небольшое усилие для торможения. Но получается, что даже это усилие они не могут регулировать с помощью ебд и колдуна, если он есть.

Впервые вижу такие колодки в форме треугольника. Сам считаю барабаны прошлым веком, но увидев этот пост, подумалось, что поменяли шило на мыло