Поворот руля своими силами. Опции

[Ivanych]

После троектатного прохождения сход-развала в один день(Это моя отдельная тема в этом разделе ), при прямых колесах - руль немного повернут влево. Полистал тут тнижку по ремонту гетсов и увидел, что там всего-то делов, открутить падушку безопастности (3 винта), открутить гайку крепления рулевого колеса, снять его, повернуть на нужное число градусов(порядка 5-7),поставить снова на рулевой вал, снова завернуть гайку и поставить падушку на место(тем более у меня ее нет, как выяснилось :cry: ). На самом деле это все так просто? или этого самому лучше не делать? Или это вообще не рекомендуют делать? (Ну не смогли мне официалы с 3-х раз поставить ровно колеса и падушку.)

[Serёga]

Ivanych
Я тоже согласен, что поворот баранки - это не нормальный способ.
В глюк стенда тоже не верится.
А может предыдущий хозяин (ворюга подушек) когда ее снимал, снимал и рулевое колесо, а потом поставил не по тем шлицам, на которых оно стояло? Может в этом причина?
Хотя в некоторых машинах на рулевом валу и на баранке есть сдвоенный шлиц, чтобы баранка всегда в одном положении надевалась на вал.
Но и при регулировке схода-развала сначала руль ставят прямо, фиксируют его спец. распоркой в педаль тормоза, а только потом регулируют колеса.
Думаю надо сначала провернуть от упора до упора руль, посчитать кол-во оборотов, разделить пополам. При этом засечь положение рулевого колеса в крайних положениях, и как оно по-идее должно стоять в среднем положении.
Если обороты вправо и влево одинаковые и руль в средени положении (спицы прямо, как положено), а колеса смотрят в сторону, то однозначно в сервис устранять их косяк.
А если руль в среднем положении (спицы криво, как не положено), а колеса приямо, то можно попробовать и переставить рулевое колесо.