Лифтинг (увеличение клиренса) Опции

[fxb]

Здравствуйте ребята! Неделю назад продал свою девятку, перекрестился Так вот, решил было уже покупать новую такую же.., но подвернулся мне Гешенька с копеечным пробегом и по весьма сходной цене, знакомый продаёт. Всем мне этот аппарат подходит, покатался я на нём... но во дорожный просвет для моих нужд весьма огорчительный Я на охоту в Карелию езжу, и "девяточные" 16-18 см клиренса для меня минимум. Если кто-то бывал на тех дорогах, он меня поймёт. Речь идёт не о топких болотах, а о торчащих из накатаной дороги булыжниках...
Есть ли провереные или "штатные" способы лифтинга Гетза? Пружины специальные, или там прокладки под них... ессно, кроме покупки более высокой резины..

Буду благодарен за прочие ЦУ и ссылки по теме. Заранее спасибо.

[fxb]

Всех приветствую! Я очень рад, что тема неожиданно получила развитие, спасибо ребята Изложу свои соображения.
Клиренс у Гетза реально никакой... И самое уязвимое место, как мне кажется - глушак и его гофра. До неё 16 см. Об землю или снег её трудно пробить, а вот об бардюрный камень или засохшую глину - запросто. Небольшой удар в нужное место и гофра пробита, а компьютер даст(?) сигнал о выходе из строя катализатора. Вывод простой - защите надо быть, если мы ездим не только по асфальту.


Я могу ошибаться, но с задней балкой всё не просто. Прокладка от Акцента явно не подойдёт. По хорошему надо заказывать/подбирать другие пружины. Хода аммо вполне хватает. 30-40мм поднять запросто.



А вот вперёд проставки под поворотный подшипник вполне должны сгодиться... На сколько именно можно у Геши морду поднять, пока не понятно.., я не вижу крайних точек и отбойников.
Тот, кто думает сделать такой моддинг, должен понимть что ресурс шрусов значительно снизится.




Тут про валкость в поворотах кто-то говорил.. Да, увеличится. Но не настолько, чтобы догнать самый паркетный внедорожник Я поднял девятку на 5 см, особой разницы в динамике не заметил, правда у меня всегда стояли очень жесткие амортизаторы. Езжу как Шумахер, газ в пол всегда За три года прошел почти 200 тыс на ней - проблем не было из-за клиренса. Да и выглядела машина на удивление, совершенно обычно, эфекта задранной жопы не было...

Более высокая резина не лучшее решение. Снег или грязь налипнет - продавим подкрылки...

off/ У меня с машиной небольшой облом, взять не получилось. В раздумьях пока... getz мне понравился, может и новый возьму. На что-то более подходящее по проходимости у меня средств нет. За 350 тыс можно взять только убитый Спортедж, о надёжности такого транспортного средства говорить не приходится.... Ещё можно взять УАЗ или Ниву. И вешаться с постоянным ремонтом, и мучаться с ездой по дороге. Нт уш... Акцент ситуация не лучше, у него свесы большие - с ним проблем будет больше. Логан не желаю... У Фиат Албеа хороший клиренс, но нет сервиса и слишком дорогие запчасти, да и мотор никакой. Вот такая проза жизни... в раздумьях я вот в таких.