Низкопрофильная резина. Вопрос. Опции

[ShamaN]

Всем драсьте
Господа-владельцы Гетцев на низкопрофильной резине (R15-R17), давно хотел поговорить на эту тему. Насколько быстрее убивается подвеска (а может и кузов) при использовании низкого профиля? Имею в виду резину от 195/50/15 и вплоть до 215/35/17.
Мои рассуждения таковы... По идее, мелкие кочки (стыки например), которые "отрабатывались" бы по большей части резиной с высоким профилем, на низком профиле "отрабатывает" подвеска (например, появляются мелкие хода аммортизатора, которых почти нет на высоком профиле). На кузов более жестко передаются вибрации, что тоже играет свою роль. А следовательно и износ выше. Интерес такой: мой вопрос из дурацкой серии "а сколько двигатель живет? 300 или 400 тысяч?", или все же фактор низкого профиля значительно сокращает ресурс подвески и жесткости кузова?
Что думаете по этому поводу?

[Гость_TEMPER_*]

ShamaN
Слушай, вот чес слово, позвонил бы, я бы Тебе все рассказал, так нет ведь тему надо отдельную созадать... Как будто все ездиют на низком профиле, да таких энтузиастов по пальцам перечитать можно. А самое главное в Твоем вопросе практически содержиться ответ, он относится к пробегу. Если использовать автомобиль в МСК условиях, тогда верно подметил carambas на Твой век хватит, ну если не брать стоковые проблемы с амортизаторами у Гешек. Конечно износ повестной системы увеличивается, но не на столько, чтобы бить тревогу. Kayba вот Твой выход ;-)

офф
P.S. Мы на этих выходных пьОм или не пьОм?

С Уважением,
Александр.