Течь масла по стыку двигателя и КПП Опции

[Cofeman]

Посетил сервис по поводу найденного на ТО-1 подтекания масла по стыку двигателя и КПП. Пообщался с инженером по гарантии. Уточнив мою проблему он сказал, что необходимо связаться с главным офисом HMC, чтобы те подтвердили (или отказали) гарантийность дефекта. На следующий день, с утра он связался со мной и сообщил, что HMC в гарантии отказала. Причина отказа - довольно большой пробег (7500) для гарантийной замены сальника коленвала. Было предложено записаться на платную замену. Стоимость - примерно 5500р.

А теперь вопрос к знающим: у меня АКПП, уровень масла - выше нормы на горячую примерно на 1 см - не может ли выбивать масло из коробки в стык между ней и движком? Со слов мастера - подтекание не сильное (пара капель висит, но течи нет), можно поездить пока с контролем уровней масла.
Посмотреть снизу пока нет возможности - стоит защита и нет эстакады.

P.S. Периодически, безо всякой закономерности, в салоне возникает легкий запах, похожий на запах подгорающего масла, при включенной вентиляции (не проводка, это точно). Редко, но возникает...

[Karlason]

Хм, а я думал один такой, с текущим сальником.
Рестайл 1.4 АТ на Винтах что на сопряжении КП и движка постоянно висят капельки масла, причём видно что не двигательного(цвет то красный, а в движвке уже почти черный). Обнаружил на пробеге 17 000 км....Было это 1,5 месяца назад, сейчас 23 000км, приезжал в сервис, сказали что если масло будет уходить, Запишим, если будет нормально - то ХРЕН! Запах палёного тоже есть, причем если ездить активно, особенно чувствуется рядом с машиной после активной езды.

СТолько написал, смысл в том, У КОГО БЫЛО, ОТПИШИТЕ. А то как то стремно, автомат навернуть из-за сальника.