Проблемы с коробкой/сцеплением или так и должно быть? Опции

[HyunDaiGetz]

Здравствуйте, уважаемые гетцоводы!

Некоторое время назад присоединился к вашему дружному коллективу, но на форуме до сего момента находился в режиме read-only ;-) , хотя если честно, то и почитать толком времени не было :cry: Вобщем, прошу любить и жаловать - серебристый красавец 1.6 МКПП TB04а. Ну а теперь, собственно, к делу...

С самого первого дня эксплуатации своего нового железного коня меня терзают смутные сомнения по поводу четкости включения передач :???: Ну, про заднюю все понятно - тяжеловато включается, но на нее многие жалуются, да и есть надежда, что разработается со временем. А вот с другими передачками творится следующая петрушка: на стоящей машине с остановленным двигателем - все супер, легко и четко. Но стоит завести движок, как при включении любой передачи (особенно заметно на 1-ой) появляется какой-то "зацеп" - иногда более ощутимый, иногда чуть менее. Конечно, не фатально, но неприятно (к примеру, быстро переключиться 1-2 при заведенном двигателе уже не всегда получается :shock: ) Был бы это не Гетц, а скажем Десятка - наверно я бы более лояльно отнесся к такому недочету, но все ж для Гетца непорядок как-то. Мне довелось немного поездить и на различных изделиях родного автопрома, и на потертых жизнью иномарках, но не припомню я такого поведения коробки. Скажем, если на Ниве передачи хреново втыкаются - так они на стоящей машине вседа хреново втыкались вне зависимости от "запущенности" двигателя (прошу прощения за каламбур). А может просто забыл, т.к. последние 3,5 года наслаждался прелестями АКПП :cool:
Теоретически, подобное можно объянить, предположив, что сцепление не до конца выжимается. Но я же честно вдавливал педальку в обивку и коврики предусмотрительно убирал :!: Разрегулированность сцепления? Но разве может такое быть на новом корейце:?: К сожалению, я не гуру в автомеханике, чтобы предположить еще какую-то причину, поэтому, обращаюсь к сообществу с воззванием.

Подскажите, в чем может быть еще дело? У кого-нибудь кроме меня такое наблюдается? Что делать - теребить сервис или не заморачиваться?

СУВЖ

P.S. Заранее всем спасибо!
P.P.S. Сорьки за длинный опус :roll:

[Natze]

Все имеено так как пишет уважаемый HyunDaiGetz было и есть на моей машине. Запинается просто диву даешься. И катается рычаг как-бы на сухую и через какую-то колбасину внутри пока в паз войдет. Пару раз зависала на обгоне не могла с первого и второго раза включить 5-ую. Причем очень сильно началось только с 3 дня эксплуатации. До этого мы все восхищались, "ай да коробка, одним пальцем как в масло". На ТО 1000 км я написала в сервис петицию, что так быть не может у новой машины, и я бы хотела, чтобы мне это как-то исправили. Меня удивил тот переполох, который они устроили. Три человека пытались меня убедить, что я первая за три года, кто пожаловался на странность переключения передач. И что у меня идеальное переключение, мягкое и безпроблемное. Правда меня не уверяли, что лучше не бывает. Я уже почти стала верить их словам, хотя чувство, что меня дурят меня не покидало, пока я не села в машину после ТО и не ощутила, что рычаг действительно стал ходить чётче и плавнее, но до идеала, что было в те первых три дня далеко. Значит они в курсе чего- то, но себе во вред не распространяются. Поразило, что все они в один голос говорят одно и то-же. Не то чтобы "да знаете, есть немного, но покатаетесь, притрется, меньше запинаться станет" или "это особенность этой коробки, допустим, такого-то года". Нет они орут, что это отличная работа механизма. Ощущение такое, что они готовы стоять насмерть, только доказать, что такое переключение - это именно то обещанное плавное и четкое переключение, которое я читала в рекламе про Hyundai.