Годится ли автомат для горных дорог? Опции

[Touristo]

Где-то читал, что роботизированная коробка на Фиесте с горными дорогами справляется плохо, приходится переключать на ручное управление, а как ведет себя на горных дорогах Гетцевский автомат?

[SandyNet]

Согласен с pm- по логике работы ( и торможения) машины с АКПП, но не так категорично: "ни в коем случае нельзя ехать ..." :smile: .
Наличие АКПП не отменяет принципа - ездить надо головой, а не ногами и руками.
Не сразу после машины с мешалкой просек алгоритм оптимального использование АКПП:
- пошел на обгон - отключил OD (горит OD Off ), обогнал - кнопку назад;
- идешь в затяжной подъем, педаль газа для удержания скорости пошла вниз - опять отключил OD ( обороты чуть скокнули вверх на 500-700 об и Гец летит), а если подъем крутой - следом на 2, до переключения на L - дело пока не доходило - не лазил в такие высоты;
- уклон незатяжной - то тормозами, длинный и/или крутой - комбинированно : поддтормаживаешь-отпускаешь ногой на D, потом на 2.
ГЛАВНОЕ - НЕ ЗАБЫТЬ обратно вернуть ручку на D и Овердрайв включить ( супруга забывает - вот ей и запрещено селектором орудовать, дабы не гробить коробку, колодки дешевле)
Длительно тормозить педалью - можно тормозные диски до коробления довести от перегрева .....
ТАк что переживания напрасны - двигатель тянет отлично и с кондером и тормозит с АКПП))