Разобрал рейку Опции

[miKRob]

Срочно нужна помощь! Как у многих форумчан при повороте руля был слышен странный хруст... Почитал, продиагностировался... Дело в рейке. Решил разбирать сам, чтобы удостовериться и не отдавать машину всяким "умельцам". Рейку разобрал... причина хруста развалившийся подшипник (тот что на распределителе посередине), да и сальники пора уже менять, как следствие... Заказал ремкомплект, на вопрос "что в него входит?" официалы только пожали плечами ждал 4 дня, привезли, там 4 сальника, 2 хомута и стопорное кольцо. В своем городе найти подшипник не могу. Может кто подскажет интернет магазин, или просто место где по телефону можно заказать, и по почте получить... Жесть, вторую неделю без машины... ПОМОГИТЕ...

Подшипник игольчатый с наружным штампованным кольцом INA SCE146, аналог советский 604704 (ГОСТ 4060-78 ), или любой другой с параметрами D=28.58 d=22.23 h=9,53(но высота не столь принципиальна)

[miKRob]

Хитрые корейские сальники имеют особенность. Пружинка слетает от касания пальцем. Я как положено вставил сальник в корпус, а затем вставлял рейку. Это было НЕПРАВИЛЬНО. Пружинка слетела, а в дальнейшем забилась между рейкой и сальником. Сальник порван, жидкость ГУР вытекает в картер и ... как уже писал. Теперь сальник АККУРАТНО одел на рейку пока он не уперся в стопорную шайбу, и скрутив обе тяги поставил сальник на место с помощью алюминевого прутка и молотка. Все это проделывалось с особой осторожностью. Вставили втулку. Затем залили немного жидкости в картер и за распределитель стали поворачивать зажав отверстие для присоединения трубки пальцем, через некоторое время сил для зажима отверстия стало не хватать, а во второе отделение (где сама передача) жидкость не поступала. Рейку собрали, поставили на Гешика (после третьего раза все это заняло 1,5 часа). Прокачивал ГУР доливая еще и герметик для ГУР, и все... я за рулем! Летаю без РедБула :smile: