Правильное давление Опции

[Жани]

Ужос и паника!
Пытаясь следовать инструкции, пытался выставлять давление 2,1. Но реальность не позволяет: одна и та же шиномонтажка может выставить сегодня давление 2,1 на холодные шины, а через пару дней (если я выезжаю в область - стараюсь всегда проверить давление) на том же оборудовании тот же мастер говорит: "Кто тебе поставил 2,7!?" Последний случай просто убил меня: в одной шиномонтажке спустили на 0,3 якобы с 2,4 до 2,1, через несколько дней - проверяю - уже на другой - заявляют, что у меня 2,6, опять спусили до 2,1, получается, что я ездил с 2,9!!!!!???????? Я задал им тот же вопрос - расссказав последовательность "спуска" давления в моих колесах, репу мастер почесал и сказал: "Ваще ты должен чувствовать сам, мягко или жестко!" На наводящий вопрос: как проверяется аппаратура - мне ответили - на колесах "Газелей" (я понимаю, что это как говорится- "на глаз")
Коллеги вопрос - что делать, хочу ездить с нормальным рекомендованным давлением, что касается покупки манометра, то видел тест в автожурнале 10 манометров - производства РФ и иностранные, и только 2 из 10 были точными, в нашем Бобруйске вряд ли можно найти большой выбор манометров, да и не помню я рекомендованные журналом, что делать?
Может самому выставлять (есть ножной насос с манометром, производства РФ)?
Заранее благодарен

[Синий]

Может это и не в защиту спора воздух-азот, но аппарат для накачки колёс азотом прогоняет атмосферный воздух через плотную мембрану, типа "молекулы кислорода через неё не проходят..." Ещё раз говорю -сам в эту байду не верю, НО однозначно воздух или азот или чего у них там из аппарата выходит, более чистый, чем то , что идёт изо дня в день из ресиверов Ш/М.... Как вы думаете , с какой периодичностью сливают конденсат из ресиверов в среднестатистическом шиномонтаже? В основном, когда компрессор начинает работать на постоянку, т.е. МАНЕКЕН ПЕРЕПОЛНЕН и далеко не чистым горным воздухом, а эмульсией воды и масла.....
Можно до бесконечности сравнивать теории давления, дискутировать о размерах молекул, а Дядя Вася из ш/м положил на все теории....
По разнице давления холодное-горячее колесо выскажу своё мнение:думаю, чем меньше содержится влаги внутри колеса, тем стабильнее давление и меньше зависит от перепада температур.Вот и выходит, что люди , накачавшие колёса азотом отмечают сие волшебное свойство инертного газа. Не спорю, если им накачать колёса ВЛАЖНЫМ АЗОТОМ, результата не будет, но гдеж его взять? Там же где и ЧИСТЫЙ опреснённый воздух?.....
А в науке я не силён....., я на лисапеде уже тогда быстро гонял, когда все физику учили :grin: