Правильное давление Опции

[Жани]

Ужос и паника!
Пытаясь следовать инструкции, пытался выставлять давление 2,1. Но реальность не позволяет: одна и та же шиномонтажка может выставить сегодня давление 2,1 на холодные шины, а через пару дней (если я выезжаю в область - стараюсь всегда проверить давление) на том же оборудовании тот же мастер говорит: "Кто тебе поставил 2,7!?" Последний случай просто убил меня: в одной шиномонтажке спустили на 0,3 якобы с 2,4 до 2,1, через несколько дней - проверяю - уже на другой - заявляют, что у меня 2,6, опять спусили до 2,1, получается, что я ездил с 2,9!!!!!???????? Я задал им тот же вопрос - расссказав последовательность "спуска" давления в моих колесах, репу мастер почесал и сказал: "Ваще ты должен чувствовать сам, мягко или жестко!" На наводящий вопрос: как проверяется аппаратура - мне ответили - на колесах "Газелей" (я понимаю, что это как говорится- "на глаз")
Коллеги вопрос - что делать, хочу ездить с нормальным рекомендованным давлением, что касается покупки манометра, то видел тест в автожурнале 10 манометров - производства РФ и иностранные, и только 2 из 10 были точными, в нашем Бобруйске вряд ли можно найти большой выбор манометров, да и не помню я рекомендованные журналом, что делать?
Может самому выставлять (есть ножной насос с манометром, производства РФ)?
Заранее благодарен

[Синий]

mega1
Вот потом и пишут "не справился с управлением" в протоколах.....
А вообще из рекомендаций МИШЛЕНА-снижение давления ниже рекомендованного на 10% приводит к 20% преждевременному износу. Вот и не впадлу проверить
На 195/50R15 проверяю регулярно(перекачаешь-свистишь в поворотах, недокачаешь-риск повредить выше)
А на 215/40R17 как то просто тянет проверить :grin:
А из опыта выступления в "весёлых стартах" знаю, что снизил давление до 1,8-получил преимущество на старте.В момент трогания пятно контакта в передних ведущих колёсах увеличивается.
Давление в шинках не простая цифра на стойке кузова-это Ваша безопасность!!!!! Как правило мы этим пренебрегаем, потом жалеем.