Правильное давление Опции

[Жани]

Ужос и паника!
Пытаясь следовать инструкции, пытался выставлять давление 2,1. Но реальность не позволяет: одна и та же шиномонтажка может выставить сегодня давление 2,1 на холодные шины, а через пару дней (если я выезжаю в область - стараюсь всегда проверить давление) на том же оборудовании тот же мастер говорит: "Кто тебе поставил 2,7!?" Последний случай просто убил меня: в одной шиномонтажке спустили на 0,3 якобы с 2,4 до 2,1, через несколько дней - проверяю - уже на другой - заявляют, что у меня 2,6, опять спусили до 2,1, получается, что я ездил с 2,9!!!!!???????? Я задал им тот же вопрос - расссказав последовательность "спуска" давления в моих колесах, репу мастер почесал и сказал: "Ваще ты должен чувствовать сам, мягко или жестко!" На наводящий вопрос: как проверяется аппаратура - мне ответили - на колесах "Газелей" (я понимаю, что это как говорится- "на глаз")
Коллеги вопрос - что делать, хочу ездить с нормальным рекомендованным давлением, что касается покупки манометра, то видел тест в автожурнале 10 манометров - производства РФ и иностранные, и только 2 из 10 были точными, в нашем Бобруйске вряд ли можно найти большой выбор манометров, да и не помню я рекомендованные журналом, что делать?
Может самому выставлять (есть ножной насос с манометром, производства РФ)?
Заранее благодарен

[LIISA]

Вчера поменяла все 4 покрышки.Чувствую,жёстко.А тут ещё ливень,всё в воде-не едешь,а плывёшь.Выехала на хайвей-мама дорогая!Больше 110 ехать вообще нельзя(это уже когда асфальт просох),машина рыскает во все стороны,постоянно приходится рулём отлавливать.Не езда,а постоянная борьба.В колее-козлы.Отбалансировано было нормально-если бросить руль, никуда не ведёт.Поеду завтра обратно,пускай спускают.
Про спущенные шины-там бензин и резина будут поджираться,а так-ничего страшного.Зато у перекачанных разбивается ступичный подшипник,с управлением лажа,да и как-то не хочется,чтобы на такой жаре и скорости под 160 вдруг что-нить лопнуло. :evil: