FAQ: В бряканьи при проезде неровностей виноваты колодки! Опции

[Bold]

Здравствуйте коллеги!
Совсем недавно приобрел машину, которой посвящен данный Интернет ресурс. Должен сообщить, что очень трепетно отношусь к технике и это не первая моя машина. Каково же было мое удивление и одновременно огорчение, когда на следующий день после покупки обнаружил бряканье в передней подвеске при преодолевании неровностей на асфальте. Следует заметить, что «неровности» были самые обычные, небольшие, характерные для российского асфальта. Причем, при переезде указанных неровностей минутой позже, но только слегка нажатой педалью тормоза, все нездоровые звуки исчезали. Поэтому я сразу стал связывать это с тормозами. Поехал на тонировку к официалу, сообщил о моих наблюдениях в сервис. Они, как выяснилось, потом прокатились на машине и ничего не заметили (я собственно предполагал, что так и будет). Звук в свою очередь меня доконал и я полез сам.
Итак, товарищи, внимание! Если у кого есть такой геморрой, лекарство следующее: снимаете колесо правое или левое или по очереди (кому как, у меня гремело слева). Раздвигать тормозные колодки и утапливать поршень в цилиндр мне не пришлось, т.к. суппорт у меня и так отошел. Затем, головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта … и вынимаем его. Поворачиваем суппорт вокруг верхнего направляющего штифта и подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине подвески. Вынимаем из направляющей наружную…и внутреннюю колодки. Подгибаем посадочные места для колодок на пружинных держателях снизу и сверху (это такие гибкие металлические пластинки). Все протер от пыли и грязи (только не при помощи бензина или дизтоплива!) и собрал в обратной последовательности. И все, звуки стремные пропали. Я был искренне рад данному факту.
Ездить теперь просто кайф, тишина и нормальная работа подвески. Если кому-то поможет данная рекомендация, буду искренне рад! Удачи на дорогах!

[zyuzyukin]

Ездил к официалам на нулевое ТО, задал вопрос по этой проблеме. Ответили что посмотрят когда будут менять масло. В итоге нашли это бряканье и понабили консистентной смазки в направляющий палец. Бряканье на мелких кочках исчезло, а на крупных все равно появлялось. Тормоза стали четче реагировать на педаль тормоза. Но непрошло каких-то 1000 км и опять двадцать пять - то же самое бряканье. Съездил к официалам и в итоге назанчили экспертизу, потому что каждые 1000 км ездить к ним инабивать смазку не хочется, а пружинки эти на отрез отказались подправлять.

На 3000 км. была проведена диагностика у официалов, в итоге выяснилось что гремят скобы держащие колодки. Мне их подогнули, бряканье исчезло и запросили 400 рублей с копейками. Я оплатил, но сервисмен сказал что я к ним периодически буду ездить с этой проблемой и отдавать по 400 рублей за "ревизию тормозных суппортов" (странно вроде новая машина а уже ревизия). Покатавшись еще две недельки и накатав 2000 км (общий 5000 км) опять заметил громыхающие передние суппорта. Поехал опять в центр, но уже с требованием делать и менять все по гарантии, мне отказали, сказали это не гарантийный случай. После долгих разговоров с сервисменами они назначили "экспертизу" с присутствием инженера по гарантии. Вот жду ту самую экспертизу и решение которое вынесет инженер по гарантии.


Многие скажут взял бы и сам сделал, сняв колесо и подогнув те самые скобы. Но я покупал не ту машину, чтобы под ней лазить и что-то самому делать, а платить по 400 рублей каждые две недели мне не хочется (уже дело принципа). Если бы я этого хотел то купил бы нашу отчественную. Так что будем ждать решения и действовать по нему.



P. S. мне понравилось одно замечание сервисмена: "Может на заводе поставили не родные скобы и колодки и поэтому у тебя так." Классно работатют!