В чем отличие официалов от неофициалов ? Опции

[Brokly]

Заранее извиняйте если написал не в ту тему. Есть вопрос, может кто то проконсультирует. Страховая дала направление в сервис, точнее в один из филиалов некой компании которая продает Гетцы, но этот филиал не только гетцами не торгует, во всех залах куда допускаются посетители нарочито выпячивается - "ТОЛЬКО РУССКИЕ МАШИНЫ" Конечно никаких сертификатов. Попросил показать сертификацию сервиса или хотя бы одного специалиста разрешающую заниматься Гетцем - НЕТУ 8( Страховая утверждает что этот сервис сертифицирован. Обещали запросить сертификат. Но как то странно получается. Это что же , если есть один сертифицированный центр у компании, то все остальные то же имеют тот же сертификат ? Или там есть какой то адресс... Да ну вообще должен ли быть какой то сертификат и если да, то какой ?

[Brokly]

Как оказалось вопрос двоякий. "Как отличить ?" и "Чем отличаются ?". Так вот выяснилось, что отличить можно посетив оф. сайт хундая, там имеется список с адресами Ну и должны быть сертификаны не только самого сервиса, но и мастеров.
А вот в второе, оно для нас самое главное. Теоритически любая техническая опреация имеет технологическую карту, где указан используемый инструмент и МАТЕРИАЛЫ, порядок действий, ВРЕМЯ затрачиваемое на каждую операцию. Причем все это нормированно. То есть официалы не должны держать машину в сервисе дольше чем это подразумевает техпроцесс и должны производить ремонт используя оригинальные запчасти и материалы. Неофициалы ничего никому не должны Следовательно имеют право не соблюдать технологию и использовать неоригинальные материалы. Именно поэтому качество работы неофициалов может быть ниже, а время ремонта дольше.