кнопка блокировки стеклоподъемников Опции

[@ndrey]

Здравствуйте!

Вот интересно зачем нужна такая фишка, как блокировка стеклоподъемников (кроме водительского), если при нажатой кнопке нельзя управлять окнами даже с водительского места?
Вот на старой Лантре была такая же кнопка, которая просто отключала кнопки пассажирских стеклоподъемников, но с водительского места все работало. Очень полезная вешь, когда ребятенок шалит (IMG:https://getz-club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))
а теперь блокируешь и сам не можешь закрыть окна.

[Jes]

Jes
Доводчик всегда цепляет свободный провод на массу, причем развязать релюхами невозможно, поскольку доводчик прослуштвает провода. Видишь Александр23 говорит, что конфликт возможен, послушай умного человека, если меня ,глупого, слушать не хочешь. Я знаю конструкцию и типы доводчиков, я знаю стандартные логики разводки комутационных кнопок стеклоподъемников, я видел как задымилась проводка когда один шустрый перец, на заправке, при манипуляции с ключем от машины нажал кнопку на брелке, окна стали закрываться а он в это время мило общался с девушкой на улице, и видя, что окошко закрывается, автоматически тыркнул в кнопку. При этом человек пользовался машиной с такой логической ошибкой в течении года и в такую ситуацию за год ни разу не попадал. Все когда то происходит. Поэтому мудреж в целях экономии снижает надежность , а в некоторых случаях укорачивает жизнь.

Вообще речь в этой ветке о кнопке.... А насчет доводчика - если он бросает свободный провод на массу, то я не вижу снова вариантов замыкания... Приведите, пожалуйста, конкретный пример, какие кнопки необходимо нажать по схеме, чтобы коротнуть что-то во время работы доводчика?!
А мудреж не в целях экономии, а просто ЗАЧЕМ сложнее мудрить? Мне не тяжело реле поставить, но куда и самое главное - ЗАЧЕМ?