Клаксон в критических ситуациях Опции

[Igor851]

Недавно подметил что клаксон в аварийных ситуациях
абсолютно безполезен. :???: Статистика показала
что в 4 случаях из 4 клаксон не сработал!!! :shock:
Рука упиралась в центральную область руля, но
ожидаемого сигнала не наблюдалось.
Насторожившись этим не_мало_опасным обстоятельством,
я провел ряд экспериментов в безлюдной местности, да бы
не смущать прохожих и жильцов прилегающих кварталов.
В ходе расследования выяснилось, что давить надо
строго(!!!) в центр руля, причем в область, ограниченную
кругом, диаметров 5 - 6 см. При этом необходимо затратить
достаточное усилие, желательно направленное перпендикулярно
плоскости руля :shock: :shock: :shock:
и все на полном серьезе!
---
есть два вопроса:
1. Это только у моей ластачки, или это "болезнь модели"?
2. И если это только у меня, то под каким предлогом лучше
подкатить к диллеру за безплатным устранением этого
недоразумения?
Спасибо.

[Tosha]

а по-моему вполне солидный звук. после девятки - так просто благородный. зубила же пищит как недорезаная порося...

Не знаю, не знаю... Зубила у меня бибикала так, что в радиусе ста метров все пешеходы, как напуганные газели в разные стороны прыгали. :-) При том, что я бибикал вовсе не им. :-)
А вот у Гетца все же сигнал "неправильный"... За первую неделю езды на Гетце меня трижды пытались задавить всякие Газели и Бычки. Приходилось сигналить. Так мало того, что реакция всегда была: "Ой, кто тут???", так она еще и наступала спустя секунду-другую после подачи сигнала. Т.е., другие участники движения зачастую Гешкин писк за дуделку не воспринимают просто. :-
Так что, при случае нужно будет себе что-то погромче и более низкотональное воткнуть.

PS. А с самой подачей сигнала никаких проблем у меня не было, сколько раз нажимал - столько и подудел. :-)