Я сбросил микропроцессор… Опции

[Kubik]

Привет, Ahsel!

Спасибо тебе, что сказал об отключении клеммы на 30 сек.

Мне раньше тоже говорили, что микропроцессор можно сбросить путем отключения клеммы, но предупредили (правда, в сервисе), что может заглючить вся система, поэтому рекомендовали обращаться к ним за 8 баксов.

На самом деле, важную роль в реанимации моей машинки сыграло твое замечание, что надо отключить только на 30 сек., потому что ранее шла речь о двух днях, а машину без сигнализации я, конечно, не решился бы оставить.

Одним словом, машину не узнать!!! Рвет как зверь!!! Можете у себя тоже попробовать, возможно, и вы почувствуете разницу!!!

[Kubik]

По-моему это ерунда. На самом деле нужно искать истинную причину такого поведения системы впрыска. Да, после снятия клеммы сбрасывается вся адаптация и в ЭБУ двигателя и в АКПП (если она есть) и система возвращается к заводским настройкам, но через некоторое время система опять пройдет адаптацию и все вернется на место.
Что может быть причиной:
1. Давление топлива
2. Состояние и правильная работа датчиков:
- температуры двигателя
- абсолютного давления
- температуры воздуха
- датчик кислорода
3. Состояние катализатора
4. Состояние свечей зажигания.
5. Качество бензина.
То, что на сервисе за $8 просто проводят сброс ЭБУ - неправильно, нужно искать причину. Кстати если причина - плохой бензин, то спустя некоторое время после заправки хорошим адаптация вернется на место. Конкретно о времени коррекции можно сказать по значениям т.н. долговременной и кратковременной коррекции по результатам диагностики.

Привет, VAG!

Думаю, что ты все правильно говоришь (!), так как, как я это вижу, ты профи в этих делах.

Да, на самом деле, я уже дожидаюсь того момента, когда машина опять начнет еле тянуть, и тогда я снова сделаю сброс путем снятия клеммы с аккумулятора. Ничего другого пока я не могу сделать, так как не могу доказать на сервисе, что машина плохо тянет.

В первый раз, когда я обратился туда по этому поводу, то они со мной прокатились и сказали, что все в порядке, что машина тянет как положено. Вот тут то и проблема: как доказать, что машина не тянет «как положено», ведь эту разницу можно ощутить только тогда, когда ты постоянно на этой машине ездишь.

В другой раз они мне заменили свечи после 12.000 км (хотя почему-то только 3 из 4-х), прокатились на ней и тоже не были уверены, что им окончательно удалось ликвидировать проблему. И после этого раза я стал замечать, что машина со временем хуже тянет.

Моя проблема заключается в том, что я не могу доказать то субъективное чувство, которое возникло бы у каждого на моем месте.