Мнения по зимней резины Nokian Опции

[Эрика]

Господа, что думаете по поводу зиней нешипованной резины Nokian??? Говорят, что надо купить именно ее, потому что... Потому что! Лучше из недорогих не бывает. А что, надо купить еще и литые диски? Поставить зимнюю резину на базовые стальные, а летнюю переставить на литые? И потом просто колеса менять местами? Я правильно все понимаю?

[Tosha]

Раз уж пошёл разговр про шины, расскажите человеку,который ни разу не ездил на шипах. В чём особенность поведения машины на шипах на асвальте голом?

Больше тормозной путь за счет меньшего коэффециента трения (за счет шипов хуже прилегание колеса к асфальту и коэфициент трения у металла меньше, чем у резины). Впрочем, если не гонять, не могу сказать, что разница будет очень уж заметна. На скоростях до 70-80 км/ч разница в длине тормозного пути на мой субъективный взгляд процентов 5, максимум 10. Т.е., приноровиться к этому не сложно. Сложнее привыкнуть к другой динамике торможения на асфальте (машина сначала тормозит очень "задумчиво", а потом резко "схватывает"), особенно сразу после переобувки.

Если я новичёк,есть ли отличия в шиповке тогда?

По моему субъективному мнению - есть. Машина лучше тормозит и трогается на льду, улучшается проходимость и управляемость на обледеневшей дороге. И, кстати, не соглашусь с тем, что на "каше" шипы ничего не играют. Играют. Т.к., под кашей обычно имеется хотя бы тонюсенький слой льда. Когда протектор колеса забивается этой "кашей", колесо начинает "проскальзывать" на наледи, которая под кашей. А шипованное цепляется за нее "зубами". :smile:

Добавлю, проездила на Оке три зимы и только однажды меня закрутило на Самотёчной эстакаде, шины без шипов.

А меня два раза несло "кувырком" из левой полосы МКАД в правую, причем однажды в час пик. Как никого не зацепил до сих пор не понимаю. После этого решил, что шиповка лишней не будет.

Я две зимы отъездил на нешипованной резине и две - на шипованной. Субъективно на последней мне много комфортнее и увереннее. :smile: