Двигатель 1.3 л – не набирает рабочую температуру. Опции

[Molod76]

У меня несколько вопросов. На прошлой недели провел ТО на 60 т. км. На утро следующего дня появился свист ремня. В праве ли тех.сервис брать дополнительную оплату за то, чтоб исправить свои грехи? Ведь они должны отвечать за поставленные запчасти и за выполненную свою работу. Второй вопрос: сегодня с утра температура наружного воздуха опустилась ниже 5 градусов. Как и обычно начал прогревать движок, обычно даже зимой в морозе на это уходило не более 10 мин., а тут стрелка температурного датчика отклонилась не значительно. При езде когда обороты чуть более 3500 стрелка начинает двигаться в сторону нагрева, но при менее 3500 возвращается к 0 точке. Подскажите пож-та в чем проблема? С тех.сервисом разругался не хочу туда ехать. По мимо ремней были и еще причины, есть небольшое подозрение, что все проблемы у меня начались после этого ТО.

[Molod76]

Что б поняли меня правильно: у нас не большой город с населением чуть более 100 тысяч человек, на этот сервисный центр, где стоит на обслуживании мой автомобиль еще обслуживает не только корейцев, но и китайцев, французов, Nissan, а теперь еще и VW добавится. Так что против специализированных ТС не имею ничего против. Да и этот меня устраивал до полной смены состава. Теперь бардак. Но вопрос не в этом проехался по всем имеющимся авто-магазинам конкретно термостат на Getz ни у кого нет, предлагают выбрать из имеющихся, стоит ли это делать? В центр я не поеду, они мне впарили лампочку задних габаритов нашу Российскую стоимостью 8 руб. за 120р. Как за фирменную, да и за работу слупили 100. Вот и доверяй им, еще и издеваются, что предоставят скидку 15%, как 3 летней машине.