Двигатель 1.3 л – не набирает рабочую температуру. Опции

[Molod76]

У меня несколько вопросов. На прошлой недели провел ТО на 60 т. км. На утро следующего дня появился свист ремня. В праве ли тех.сервис брать дополнительную оплату за то, чтоб исправить свои грехи? Ведь они должны отвечать за поставленные запчасти и за выполненную свою работу. Второй вопрос: сегодня с утра температура наружного воздуха опустилась ниже 5 градусов. Как и обычно начал прогревать движок, обычно даже зимой в морозе на это уходило не более 10 мин., а тут стрелка температурного датчика отклонилась не значительно. При езде когда обороты чуть более 3500 стрелка начинает двигаться в сторону нагрева, но при менее 3500 возвращается к 0 точке. Подскажите пож-та в чем проблема? С тех.сервисом разругался не хочу туда ехать. По мимо ремней были и еще причины, есть небольшое подозрение, что все проблемы у меня начались после этого ТО.

[Molod76]

ТО проходил у себя в городе в Башкирии. Дело в том, что этот центр вроде открывался как Hyundai и KIA центр. Потом оброс и другими дилерскими центрами(см.выше) По началу даже с Москвы звонили узнавали как обслуживание, устраивает или нет, какие замечания и пожелания. Теперь ведать контроля такого нет вот и творят, что хотят, благо хозяева в столицах проживают. Но тема начата не о центре. Сегодня нашел поставщиков зап.частей, обещали привести к концу недели родной термостат. Похоже вы были правы, днем мороз отпустил и температура двигателя почти до нормы добралось даже на душе как то легче стало. Попутно вопрос кроме как на расход топлива, сильно скажется на работе если эту неделю пользоваться не догретым двигателем? Масло сменил на ТО, какое не знаю. Раньше остатки в канистре на руки выдавали для доливки на всякий случай. Хотя так и не пользовался ни раз. Масло стараюсь менять каждые 7,5 т км. На этот раз даже в чеке не указали тип масло, сказали только на словах, что это Mobil????.