ТО3 года пробег 20т: делать или забить??? Опции

[Serёga]

Уважаемые форумчане!
Поиском похожего не нашел. Ситуация следующая:
Подходит срок ТО 3 года, но при этом пробег 20 тыс.км с копейками.
С момента ТО2 года прошел 5 тыс.км. (НУ ЕЖЖЮ Я МАЛО!!!)
Все ТО делал в Волне. Вроде отзывы неплохие, но прошлое ТО мне накосячили. При регулировке фар, у правой сломали ушко на отражателе, за которое цепляется регулировочный винт. После скандала и препирательств признали случай гарантийным, поменяли. Кроме того при сдече машины вынуждали подписываться под грязной машиной (типа они не отвечают, если будут повреждения). Уже остался неприятный осадок. Еще раз сдавать машину этим костоломам желание невелико.
Руки растут из нужного места. В принципе все могу сделать и сам и КАК ДЛЯ СЕБЯ.
Вопрос: стоит сдаваться официалам?
Что остается на гарантии после 3 лет? только двигатель? и все?
И как потом с ТО 4 года (60 тыс), когда пробег будет в 2 раза меньше положенного. Не думаю, что ремни ГРМ и др. от времени порвуться.
Может забить на эти ТО, делать все самому в положенный пробег или чуть пораньше? Кто чего посоветует.

[Serёga]

ANDREY FROM MOSCOW
Так именно КАРНЕТ и давал этакий вкладыш к серв книжке. А в книжке ясно что 3 года или 100тыс.км - это-ж гарантия завода. А КАРНЕТ был упал-намоченый ее продлить до 5 лет или 120тыс.
Я вижу, что и до 3 лет далеко не всякий ремонт гарантийный. Разводов все больше и больше. ИМХО РАЗЖИРЕЛИ :evil: эти официалы. Думают что лапухи накупили современных машин, боятся сами что-то делать или потерять гарантию, и давай табунами к ним на поклон ездить салонные фильтры менять или давление в колесах мерить Тут и возникает великий соблазн развести или просто кинуть. А бабло то ведь платим за это неслабое!!!
"Товарищ, у меня что-то под капотом тикает :shock: Ооооо! дружище, да вам пора капиталку двигателю делать :grin: "
А это всего-лишь электромагнитная муфта компрессора кондея работает в своем режиме.