Не заводится , куда копать ? Опции

[Sashelo]

Начиналось все хорошо. Образовалось немного свободного времени которое можно было потратить с пользой. Собственно делов то поменять лампу в правой фаре и и вычистить листья из воздухозаборника. Загнал машину в гараж и приступил. Лампу в фаре сменил быстро дольше провозился с воздухозаборником . Даже не с ним самим а с тем как открывается бардачек ). И вот , вроде все задуманное сделано , решил перед тем как идти домой завести машину. И .. она не завелась (
Выглядит это так:
При попытке завестись стартер делает попытку крутануться , бортовой компьютер начинает моргать потом вовсе тухнет , включается аварийка. Пару раз зажигалась лампочка овердрайв. Лампочка иммобилайзера тухнет.
Дополнительные детали:
После того как вставляю ключ в замок зажигания и перевожу в положение ON загораются все стандартые лампы ничего лишнего.
Свет , фары , вентилятор , попогрейка , магнитола работают , кондей не проверял. Еще ( не обращал раньше внимания может так и должно быть ) не показывает расход... точнее показываент поле но там место цифр черточки как будто бы его сбросили.

Когда все работало :
Сигналка старлайн 6 без автозапуска + установлен замок капота завязанный насколько я понял на бензонасос. То есть после поворота в ON надо приложить таблетку к метке потом заводить. Когда прикладываеш таблетку раздается характерный щелчок (срабатывает замок капота)
Если таблетку не приложить, то после попытки завестись стартер будет крутить , двигатель дергаться , в общем симптомы будут другими.

Напряжение на Акумуляторе 11,9 .Предохранители те что подкапотом прозвонил но как терь понимаю не все , только мелкие (мануала под рукой небыло. подергал большие квадратные , неподдалися подумал что релюхи какие) В салоне не проверял , замерз да и вставать завтра рано.
Еще , пару раз замечал что сигналка срабатывала ( открывала закрывала ) не сразу . Сегодня пока ехал сама встала на охрану (вполне допускаю что мог сам надавить случайно на кнопку )
Хотя на охрану ставит и снимает и сейчас . Открытые багажник капот и дверь при постановке на охрану показала.
В общем гуру подсказывайте куда копать а я пока про предохранители в мануале покурю.

[Шадов]

Sashelo, посмотрите здесь, модель 1017У
www.avtoelektrika.ru
Если хотите другую модель, то при основательном подходе к выбору надо учесть следующее.
1. Выбирайте прибор с возможностью зарядки как в ручном, так и в автоматическом режиме. Ручной удобен для быстрой зарядки АКБ, к примеру Ваши 11,9 Вольт можно поднять до 12,5 минут за 10, а в автоматическом- Вам понадобится примерно около часа. Автоматический же режим удобен тем, что - присоединил, подключил и забыл: он все сделает сам.
2. желательно, чтобы в прибор была встроена нагрузочная вилка. С ее помощью можно легко и быстро оценить состояние АКБ: есть смысл производить с ней какие-либо манипуляции, или она умерла.
3. Ну и возможность запуска при подсевшей по каким-то причинам батареи
Если же Вам нужен зарядник для того, чтобы просто поддерживать Вашу батарею в рабочем состоянии, то лучше брать прибор с автоматическим регулированием ( см. выше ) , с уровнем зарядного тока до 6-7 ампер
Удачи