Поставил воздушный фильтр -"НУЛЕВИК" Опции

[FLOT]

Друзья!Поставил нулевик! Вроде-бы мотор стал работать потише, вроде-бы приемчик стал по интересней! Как-бы машинка задышала лучше , чем раньше. Нулевик американский=обещаемый пробег 100000миль. По паспорту , через каждые 15000 км промывка и опыление ВД40. Это из характеристик. По ОЩУЩЕНИЯМ двигло работает несколько тише , прием вроде-бы поинтересней, а может кажется. Но тем не менее все-таки что-то чувствуется - это точно! Может кто ставил? Если есть мысли - буду признателен послушать!

[Вовка]

На счет впрыска эт да! Малость перегнул. Прототипы в авиации.
Я себе его не ставил. Просто хочу понять его минусы.
Что касаемо нововведений, то технологии отрабатываются меняются и улучшаются!
В гонках такие технологии что вам и не снилось.
Там люди МИЛЛИОНЫ получают за работы в области динамики.
Вы же не сидите в нете за 166 ММХ (хотя тоже комп), небойсь двух ядерный)
А задача нулевиков убрать турбулентность потоков воздуха.
Которая возникает при ламинарном истечении газов.
Данная турбулентность сильно тормозит поток воздуха.
И вред штатного фильтра не мелкие поры, а эта самая турбулентность возникающая в них. В следствии этого изменение кинематической вязкости газа.
Все это физика! И не избавишся.
И прощитать поток воздуха не так-то просто, особенно на постоянно меняющейся платформе. (из-за загрезнения)
Описывать физику не стану. Не все поймут описанное.
Но могу дать в личку ссылку по газодинамике если интересно.
P.S Отметим, что турбулентность возникает в результате потери устойчивости ламинарным потоком и, в частности, при его торможении. Периодически меняющийся градиент давления в течение полупериода ускоряет поток, а в течение второго полупериода тормозит его. В среднем за период эти две тенденции уравновешиваются. При случайном изменении частоты колебаний этого уравновешивания уже нет, и рассматриваемое движение теряет устойчивость, а течение приобретает "турбулентные" свойства. Таким образом, метод Монте-Карло представляет собой в данном случае некую регуляризацию уравнений Навье-Стокса.

Давай зачотку... Четыре..
Следующий!