Проблемы с коробкой/сцеплением или так и должно быть? Опции

[HyunDaiGetz]

Здравствуйте, уважаемые гетцоводы!

Некоторое время назад присоединился к вашему дружному коллективу, но на форуме до сего момента находился в режиме read-only ;-) , хотя если честно, то и почитать толком времени не было :cry: Вобщем, прошу любить и жаловать - серебристый красавец 1.6 МКПП TB04а. Ну а теперь, собственно, к делу...

С самого первого дня эксплуатации своего нового железного коня меня терзают смутные сомнения по поводу четкости включения передач :???: Ну, про заднюю все понятно - тяжеловато включается, но на нее многие жалуются, да и есть надежда, что разработается со временем. А вот с другими передачками творится следующая петрушка: на стоящей машине с остановленным двигателем - все супер, легко и четко. Но стоит завести движок, как при включении любой передачи (особенно заметно на 1-ой) появляется какой-то "зацеп" - иногда более ощутимый, иногда чуть менее. Конечно, не фатально, но неприятно (к примеру, быстро переключиться 1-2 при заведенном двигателе уже не всегда получается :shock: ) Был бы это не Гетц, а скажем Десятка - наверно я бы более лояльно отнесся к такому недочету, но все ж для Гетца непорядок как-то. Мне довелось немного поездить и на различных изделиях родного автопрома, и на потертых жизнью иномарках, но не припомню я такого поведения коробки. Скажем, если на Ниве передачи хреново втыкаются - так они на стоящей машине вседа хреново втыкались вне зависимости от "запущенности" двигателя (прошу прощения за каламбур). А может просто забыл, т.к. последние 3,5 года наслаждался прелестями АКПП :cool:
Теоретически, подобное можно объянить, предположив, что сцепление не до конца выжимается. Но я же честно вдавливал педальку в обивку и коврики предусмотрительно убирал :!: Разрегулированность сцепления? Но разве может такое быть на новом корейце:?: К сожалению, я не гуру в автомеханике, чтобы предположить еще какую-то причину, поэтому, обращаюсь к сообществу с воззванием.

Подскажите, в чем может быть еще дело? У кого-нибудь кроме меня такое наблюдается? Что делать - теребить сервис или не заморачиваться?

СУВЖ

P.S. Заранее всем спасибо!
P.P.S. Сорьки за длинный опус :roll:

[Damon]

у меня точно такая же ситуация!!! 1-2 с усилием, но без треска. тяга появляется на последней четверти педали!!!!
машина новая 500 км.

Надо сразу ехать к дилеру, пусть настраивают или меняют сцепление (не соглашайся с предложением поездить еще немного, по принципу может потом привыкнешь).
Я подождал немного, теперь по прошествии 7000 км сцепление сдохло окончательно и менять мне его придется скорее всего за свой счет. Такие дела...

Возможно не надо.
1 год (25000 км).
Несколько затрудненное включение первой при повышенной скорости стандартная "фича". Если, после первого включения, повторное происходит легко, то все в порядке. Просто синхронизаторы на первой так работают. Под затрудненным я имею в виду, что нужно приложить небольшое дополнительное усилие для перемещения рычага вперед. Со второй сложнее. Особых сложностей не замечал. Единственное, что у Гетца, имхо, очень чуствительный механизм переключения. Возможно, это связано с тросовым приводом. Т.е. рукой чуствуешь включение передачи в коробке. :smile: Может проблема со второй в этом дело? Т.е. просто ощущается фиксация передачи.