Замена двигателя по гарантии. Опции

[Инквизитор]

Давно хотел отписаться, все времени не было.
Гетц декабрь 2005 года 1.4 автомат. Где-то 8 месяцев как по утрам на холодную первые 10 минут слышался стук, я его считал стуком гидрокомпенсаторов. Когда обратился в первый раз в Рольф. мне поменяли по гарантии выпускную трубу. Через месяц стук снова появился. Снова поехал в Рольф-Алтуфьево, оставил машину на ночь, с утра они ее послушали, сказали что стук есть, но он не очень существенный, мол пока машина ездит то катайтесь. Долго вел переговоры, наконец инженер по гарантии дал добро на диагностику двигла мотористами. Мне перезвонили, и сказали что надо ждать 10 дней. Согласился. Через 10 дней пригласили забирать. Приехал, и только тут осознал что мне из-за шума заменили блок цилиндров в сборе. Оказалось что в клапанах были увеличины зазоры. но такой ерундой как переборка двигла серьезные диллеры не занимаются, а просто меняют агрегатами. В итоге еще пару дней и я внес изменение в ПТС о номере двигателя. Спасибо HMC за новый двигатель на 75 тысячах пробега.
Но теперь самый главный вопрос - мотор стучать не перестал. Ну то есть он конечно стучит меньше, но с утра первые 10 минут все равно стучит. И кстати тяга у мотора ухудшилась.
Если у кого-то есть комментарии, или советы - Вэлком.

[Инквизитор]

Извините, но это бред. Просто в двигателе нашли такую неисправность, которая не позволила дальше использовать блок. Раз заменили, то неисправность возникла из-за заводского брака, просто афишировать это не стали, и правильно, в принципе, сделали. Молодцы что так быстро поменяли, что уж тут скажешь.[/quote]

Угу, точно. Только мне после этого по этой-же причине Автомировцы поменяли гидрокомпенсаторы - не помогло. Теперь мастера считают что это проблема с поршнями (Типа кольца стерлись и зазор увеличен) и на очереди замена поршней по гарантии.