Что-то с уровнем антифриза и печкой Опции

[Нюрочка]

Где-то в начале января случилась такая котовасия: перестала греть печка вообще и перегрелась машина! Умные люди подсказали что надо начать с антифриза и действительно его там не оказалось! Тут же он был долит! печка то работала, то нет, уровень переодически уходил, тут выдвинулось предположение о воздушной пробке. Прошло время антифриз застыл на отметке ровно по середине между макс. и мин.! Когда папа проверял уровни все, то решил долить его до уровня близкого к макс.! На утро ударил мороз в 20 градусов и... печка не заработала, мин. 40 примерно я ездила на машине, двигатель естественно уже прогрелся, а печка так и не заработала.... Потом я остановилась, зашла в магазин и вернувшись в машину, завела и обнаружила что печка дует горячим воздугом и появился запах антифриза теплого. Уровень его при этом опустился опять опустился на отметку между макс. и мин. Он нигде не подтекает, пробка должна бы уже исчезнуть! И так с печкой случается всегда когда происходит долив антифриза, потом она резко начинает работать (как будто ее прорывает) и уровень падает!!!
Что это может быть ума не приложу, может у кого есть предположения???

[ГётцОднако]

А процедуру с выпуском пробки воздушной уже пробовала и не раз! Все равно один и тот же диагноз! Заливаешь до максимума антифриза, печь перестает работать, потом резко начинает работать (иногда на ходу, постоишь перед светофором поедешь и она работает, иногда постоит незаведенная и потом начинает работать), а при этом возвращается антифриз на середину!

Всёже, лучше-бы Вам лично убедиться,что под пробкой радиатора антифриза по самое нихачу налито. А то судя по симптомам - вы или на полусухом движке катаетесь, либо с самой пробкой чтото (не держит давление например, антифриз вскипает и выплёскивает полбачка на землю через дренажную шлангочку). Хотя бульканье какоенить должно доноситься по идее.

А из доп.оборудования ничего не установлено? Подогрев двигателя какойнить (вебаста например,или гидроник какой-никакой)?