Двигатель застучал. Приехали :( Опции

[Mysa]

Не так давно начал замечать легкое тарахтенье в двигле. Сначала думал - придираюсь. Но сейчас звук стал более оформленным, хорошо слышным. Проявляется при оборотах 1500-1800. Видимо есть при любых, но слышно отчетливо именно в этом диапазоне.
Небольшая предистория: машинка капризничала в морозы, не хотела заводиться, залила свечки. Свечки поменял на NGK, траблы не ушли. Долго маслал после замены , чтоб завестись в первый раз. Теперь(када меньше -20) вроде все нормульно заводилось и работало. Вот теперь думаю, мож свечи не те воткнул? Подскажите какая маркировка должна быть на наших и какие они(горячие или холодные)? И в чем разниццо?
Новые свечки после появления звука выкрутил, поставил старые. Ничо не поменялось. Но думаю оставить, чтоб наши дилерские умельцы не сказали, что вот ты двигло свечками своими запорол.
Слушал двигло фанэндоскопом. Када слушаешь сам движок, ощущение, что дизель работает. Причем шум сильнее в правой части движка(если стоять к нему лицом). Из навесного пока подлез только к приводу гидряка, там вощще внутри звук как от бензопилы. :shock: Не знаю, нормально это или нет?
Сегодня собираюсь до сервиса доехать. Посмотрим чо скажут...

[Mysa]

Какроч, вчера приехал к дилеру диагностироваться. Мальчонго скинул ремешки навесного оборудования, завелись, все так же - стучит. Походил, потыкался, помыкался, почесал монтировкой загривок. Ничо не сделали, сказали надо ехать в головной офис в Сыктывкар(324 км), причом за свой счет :shock: . Плюс содрали 970 руб за снятие/установку ремешков и защиты. Начал возмущаться, предложили туда - бесплатно на автовозе, обратно - сам или оплатить 3500руб за автовоз.
Думаю вот согласиться, а када обратно привезут - нах послать с оплатой, в законе ведь четко прописано, что транспортировка в оба конца осуществляется за счет продавца.
Кто чо думает по этому поводу?