Двигатель застучал. Приехали :( Опции

[Mysa]

Не так давно начал замечать легкое тарахтенье в двигле. Сначала думал - придираюсь. Но сейчас звук стал более оформленным, хорошо слышным. Проявляется при оборотах 1500-1800. Видимо есть при любых, но слышно отчетливо именно в этом диапазоне.
Небольшая предистория: машинка капризничала в морозы, не хотела заводиться, залила свечки. Свечки поменял на NGK, траблы не ушли. Долго маслал после замены , чтоб завестись в первый раз. Теперь(када меньше -20) вроде все нормульно заводилось и работало. Вот теперь думаю, мож свечи не те воткнул? Подскажите какая маркировка должна быть на наших и какие они(горячие или холодные)? И в чем разниццо?
Новые свечки после появления звука выкрутил, поставил старые. Ничо не поменялось. Но думаю оставить, чтоб наши дилерские умельцы не сказали, что вот ты двигло свечками своими запорол.
Слушал двигло фанэндоскопом. Када слушаешь сам движок, ощущение, что дизель работает. Причем шум сильнее в правой части движка(если стоять к нему лицом). Из навесного пока подлез только к приводу гидряка, там вощще внутри звук как от бензопилы. :shock: Не знаю, нормально это или нет?
Сегодня собираюсь до сервиса доехать. Посмотрим чо скажут...

[Jarlacks]

Слушал двигло фанэндоскопом. Када слушаешь сам движок, ощущение, что дизель работает. Причем шум сильнее в правой части движка(если стоять к нему лицом).

Если как дизель то похоже на гидрокомпенсаторы. Звук небось сверху? А пробег не очень у тебя большой,так? Если гидрик подвисает или болтается внутри,то клапан нормально работать не будет,соотв. и свечку может залить и заводиться может плохо. Может засор в гидрике. Врядли цепь,если не брак заводской. Так на расстоянии толком и не скажешь. Хорошо что все ремни скидывали,так хоть можно навесное исключить. Надо чтоб моторист тебе аккуратно вскрыл клапанную крышку и все проверил,раз до дилера далеко,а там уже можно дальше рыть,если я ошибся.