Обожглась о тормозной диск! Опции

[Кисуля]

Здравствуйте! Несколько дней назад заметила, что когда отпускаю тормоз машинка как будто приседает и через мин.5-10 езды в салоне появляется запах чего-то жжёного...И самое интересное, что диски становятся невыносимо горячими(!) даже при езде не больше 15 мин. без резкого торможения! Подскажите, что это может быть?Или может я напрасно волнуюсь?Может это нормально?

[Jarlacks]

titanik

Ты описал идеальный случай. Лично у меня одна колодка всегда сточена больше и как правило это внешняя. Значит самоцентрующий механизм суппорта всё равно оставляет перекос в одну из сторон.ИМХО. Через месяц, если тема ещё будет актуальна, буду менять колодки и сфоткаю все стадии работы с подпихиванием в "зазоры" листа тонкой бумаги, а так же фоторепортажа насколько расходятся колодки при отпускании тормоза Very Happy Very Happy При такой массе колеса, лёгкое трение колодок об диски практически неощутимо.

Все верно,я описал то,как должно быть. Конструкция с плавающей скобой как раз это все и предусматривает. Ты немного не верно трактуешь понятие зазора.Собственно поэтому я и влез со своими поправками) Любое соединение или сопряжение где есть допуск выше нуля уже является соединением с зазором. Ещё не не скидывай со счетов радиальное биение тормозного диска (от 0.25 при идеальных условиях) которое тоже способствует возникновению зазора при сбросе давления. Ещё момент: чтоб колодки работали без перекосов для того и требуется периодическая очистка торм. механизмов и замена каждый раз противоскрипных пружин. У гетца я ещё оригинальных комплектов не видел,а у других марок, всех тех кому за многолетнюю практику менял колодки, эти пружины всегда присутствовали в коробочке вместе с новыми колодками. Если опять не убедил,то для чистоты эксперимента вооружись не бумагой,а щупами)) а лучше покрыть чем нить легко смывающимся диск (мел) и прокрутить на один полный оборот. Мел при этом полностью стереться не должен,если это произошло,то искать и устранять причину.