Стук стоек (Вологда) Опции

[Mikl]

У кого стучат стойки пожалуйста откликнитес! Дело серьезное. Неужели Вам хочется ездить со страшным стуком в салоне и быть похожим на отечественное ведро?! Давайте объединим наши усилия и вылечим наши машинки за счет гарантии а не за свои денежки. У кого есть стук не откладывайте обращение в Мартен в долгий ящик. Давайте решим эту проблему сейчас.
Да стойки сейчас меняю на новые. Но меняют на такую же фигню. Сново стучят не проходит и месяцо все по новой.((( :sad:

P.S Дело 100% в стойках. И менять нужно их. Других вариантов стука не предлогать!!! :evil:

[dinamik]

Mikl
ВАЗовские стойки подешевле будут и вполне возможно не хуже(?),если конечно совпадут по параметрам.
Физика стука лежит глубже. Когда стойка разбита-все ясно,но когда стучит новая-это уже другой вопрос. Проблема лежит в перепускных клапанах,которые и придают ей упругость(не дают пружине раскачиваться). Вот это самое узкое место. Если клапана сделать быстропроходимыми,стойка не будет выполнять своих функций(будет ощущение пробитых,вытекших стоек). Если медленнопроходимыми(как наши),стойка не будет успевать срабатывать на быстром,коротком ходе. Не успела сработать-удар пошел на кузов. Для смягчения этого удара стоят резиновые подушки. Если они жесткие(сильно сжаты),то функцию свою не выполняют. Увеличением распорной втулки мы меньше сжимаем резинку и тем самым смягчаем ее. Более мягкая резинка лучше гасит короткие резкие удары на кузов. Вот в принципе и вся физика. Одного не пойму,почему составная втулка эффективнее цельной?!!
П.С. Точность перепускных клапанов идет на микроны(0,001мм),вот почему очень мало хороших производителей амортизаторов.