При полном выворачивании руля ЩЕЛЧКИ Опции

[stat]

Здравствуйте люди.
У меня GL 1.3 МКПП
Короче вчера на парковке, выворачиваю руль на полную... газку...
Слышу слева ЩЩЩЁЛК.
Звук как будто ШРУС начал накрываться.
Просмотрел, прощупал пыльник - вроде цел. Во всяком случае не видно разрывов, и смазка внутри прощупывается...
Вопрос:
1. Наблюдалось ли у кого-нибудь подобное? И как долго можно с этим ездить, если щёлкает только при КРАЙНИХ положениях руля.
2. В экзисте сказали, что ШРУС отдельно не продаётся - только вся тяга в сборе и стоить будет 832$ !!! Я в ПОЛНОЙ ШОКЕ!!!
Может кто-нибудь знает - действительно ли это ТАК, или может на экзисте лажу гонят. Продаётся ли ШРУС отдельно. :?:

[stat]

[quote="ГётцОднако"]stat - а чему собственно удивляться? Раз человек купил новую иномарку, предполагается что он мысленно готов платить за оригинальные запчасти к ней по иномарочным расценкам. ;-)

А при чём здесь это? Когда покупается новая иномарка, подразумевается, что кроме ПЛАНОВОГО ТО в неё вкладывать ничего не придётся. Разве нет? Но получается, что с корейцами так не выходит, и при покупке НОВОЙ машины, нужно обязательно закладываться на то, что стоить новый хёндэ будет своему владельцу дороже, чем некоторые другие марки - а считается как раз наоборот!!! Вот в чём засада!

Нельзя надеяться только на гарантию, и на то что "иномарки они не ломаются" ... Ессно рано или поздно комуто придётся раскошелиться - и немало, учитывая что мировой автопром уже лет 10-15 идёт по пути крупноузловой сборки ... т.е. вместо того чтобы к примеру разбирать-ремонтировать-собирать какуюнить железяку ее меняют всборе ...

2. Почему не надеятся на гарантию? Особенно в первые 2-3 года? А зачем её вообще тогда давать?
И если гарантия НОРМАЛНЬНАЯ, полная, а не кастрированная, как на Хёндэ (через 6 мес не покрывается гарантией то-то и то-то... через 12 мес ещё что-то и т.д.) то по ней покрывается всё! И тогда, по большому счёту по фигу, крупноузловая сборка или мелкоузловая!

Поинтересуйтесь у Аудиводов расценками на сборные (всборе с радиатором, двумя вентиляторами и кучей еще всего) бамперы на новую А6 "с хоботом" :twisted: ;-)

Не буду! Хёндэ не позиционируется на рынке и в массовом сознании людей как конкурент Ауди, и сравнение не корректное. Подойдите на улице к 1000 людей и спросите - все знают, что Корейский автомобиль - это рабочая лошадка - это простой, надёжный автомобиль на каждый день... Приведите корректное сравнение. Вот я взял 2 машины абсолютно одной ниши. Альмеру и Элантру - получается, что при немного большей цене Альмеры по результатам 120000 пробега альмера встанет своему владельцу дешевле!
И это ПОЛИТИКА хёндэ!!! Она не правильная - вот что я хочу сказать!

Ессно в долгострочной переспективе эксплуатация иномарки, особенно если ее проектировали для нормального европейского асфальта (который с шампунем моют), а не для наших люков и колдобин может влететь вприличную копеечку (гешке например левым колесом в люки лучше вобще не падать ...впрочем правым тоже ) - но это плата за имидж.

Я, вас умоляю, какой имидж? Мазда ЭрИкс 8, крайслер PT Cruiser - это имиджевые марки... Но Не ГЕТЦ!!!

Кто хочет дешевого и ремонтопригодного - покупают дестки/калины/шнивы (или иномарки девяностых годов ... тогда они еще были относительно-ремонтопригодны, да и неоригинала на них полно по умеренным ценам)...

НЕ согласен! Пусть оно будет не ремонтнопригодно. Но тогда чем неремонтнопригоднее узел, тем дольше он должен ходить!!! Разве нет?

Такчто - что купили то и купили.
Впрочем как и вы!!! Но я не думаю, что вам приятно было бы платить за каждую железяку, ресурс которой у НОРМАЛНЬОЙ иномарки 100 - 150 тысяч по 800 баксов каждые 45 тысяч.