Камень, радиатор, фреон и сетка, которую я так и не поставил Опции

[designer]

Когда камешек размеров с орех пробьёт вам трубку кондея, и застрянет в сотах радиатора - вы вспомните эту тему

:yar: :cry: :yar: :cry:
Ну почему, ну почему же я так и не поставил 2 года назад эту сетку?!
Я ведь даже купил ее... :oops:

Итог более чем плачевный:



Вчера поймал камень по дороге на работу из под волги (да, я слышал этот удар!), не придал значения, вечером, выезжая с работы из дефлекторов - горячий воздух... :sad:

Приехал домой, проверил предохранители (все целое), а потом, по совету знакомого мастера по климатической техники, заглянул под днище:



МАСЛО! ВСЕ В МАСЛЕ! :shock:

Позже и обнаружил отверстие (первая фотка), вокруг которого все залито маслом:



Маслянная трубка, идущая вдоль радиатора тоже вся выщерблена...

Короче, зная расценки предстоящего ремонта и не имея в наличии таких денег, буду делать ремонт своими силами (квалифицированные консультации уже получил).

Теперь подробнее расскажу о своих мыслях...
1. мне необходимо снять радиатор, запечатав отверстия трубок (буду какое-то время ездить без радиатора кондюка), затем отвезти эту деталь к аргонщикам и попытаться ее запаять с помощью аргонной сварки (50 на 50), либо доставать новый радиатор (о цене наслышан), поставить все на место.
2. проверку герметичности и заправку мне сделают, уже договорился, но только моя задача найти переходник с балона с фреоном на всасывающий патрубок...

Конечно есть вопросы, которые остались после подробного изучения соответствующих тем на нашем форуме, а именно:
- кто мне подстажет как снять радиатор кондюка? нужно ли для этого снимать бампер или можно ограничиться откручиванием верхних и еще каких-нибудь болтов? нужно ли снимать вентилятор и радиатор охлаждения двигателя?
- где мне найти этот переходник (специальный штуцер, он одинаков для любых машин, заправленных R134a)?
- реально ли запаять аргоном аллюминиевые радиатор (многие говорят, что это за гранью реальности)?

Особая просьба оставить свои комменты знатокам по данной теме:
K.S.A.VoRoN
Кактус
Bat

Я прошу у клуба помощи: хелп плиз!!! :roll:

[designer]

На выходных снял бампер и телевизор, достал конденсор, заглушил систему и поставил все на место.
Вроде нашел мастера, который обещал во вторник мне запаять пробоину (должны ему припой какой-то привезти), сейчас конденсор в багажнике лежит...

Вот небольшой фотоотчет о первом этапе ремонта системы кондиционирования:

- снял бампер (масла вытекло немало)


- проверил заодно состояние своих противотуманок (в норме)


- кстати обнаружил, что радиатор в районе верхней решетки (где знак хю...) тоже весь в трупаках и следах от камней...


- снял телевизор, конденсор готов к демонтажу


- телевизор полностью не выкидывал, просто освободил доступ к радиатору


- снял конденсор, пока его в сторону


- вот в таком виде буду ездить всю эту неделю (ну в смысле без одного радиатора)

Заранее посмотри и продумай чем глушить и чем потом примотать трубку-контур охлаждения жидкости ГУРа.

Заглушил элементарно


А трубка контура крепится туда же, где ее место (к телевизору)

...когда снимал телевизор возникла необходимость разъединять трубки к петле ГУРа (по-моему проходят сквозь телевизор). Проблем с этим нет, но потерял немного масла...

ничего не разъединял, имеющееся в телевизоре отверстие позволяет спокойно просунуть трубку при демонтаже первого


Но тут налетел ураган небольшой
[img]http://my-photo.ru/g0/b/634/634729zK4X.jpg[/img]

Пришлось на время спешно свернуть работы
[img]http://my-photo.ru/g0/b/634/634728ztOR.jpg[/img]

Все кроме авто занес в гараж
[img]http://my-photo.ru/g0/b/634/634730TyQa.jpg[/img]

Неожиданно налетевшая буря также неожиданно улеглась, оставив после себя чистый кузов гетца
[img]http://my-photo.ru/g0/b/634/634731E40G.jpg[/img]

...лужи повсюду...
[img]http://my-photo.ru/g0/b/634/634732x-i6.jpg[/img]

...такую красоту...
[img]http://my-photo.ru/g0/b/634/6347335ugh.jpg[/img]

[img]http://my-photo.ru/g0/b/634/634734Ubkl.jpg[/img]

[img]http://my-photo.ru/g0/b/634/634735XDoO.jpg[/img]

...и детскую беззаботную радость...
[img]http://my-photo.ru/g0/b/634/63473821Wc.jpg[/img]

Все поставил на место, вот только не задача с болтами, они все разные и по длине и по диаметру шайб, куда какую закручивать - разобрался не во всех случаях и один болт таки остался невостребованным, как буду разбирать-собирать повторно, буду более внимателен... На всех шляпках номера, я так понимаю, в каком-то мануале это все должно быть показано...

Вопрос еще есть на счет масла, которое в систему можно добавить - что за масло такое, продается ли и где, и чем подобным можно заменить?

Продолжение естественно следует...