Как почистить радиатор? Опции

[DIM7]

Посмотрел сегодня радиатор. Точнее сказать пространство между радиатором и радиатором кондея. И хотя совсем недавно мыл радиатор на мойке, вынул оттуда достаточно много грязи, пару листьев и (!) фантик от конфеты.

Назрел вопрос: как ХОРОШО его помыть? Получается только снимать?
Как прочистить радиатор кондея? Его нижняя часть процентов на 30 забита очень мелкими камешками. Кархером их оттуда вряд ли вымоешь. Химия для поверхностной очистки поможет?

И ещё. Кто-нибудь мыл саму систему охлаждения с помощью химии, типа Хай Гира или подобных, последствий не было?

[Autosachs]

А эта штука, которая для внешней мойки камешки вымоет разве?

Сегодня полез камешки эти чистить - там всё хуже, чем я ожидал. В каждой из сот по нескольку камешков, т.е получается что на всё глубину радиатора сота процентов на 50% забита. И так почти вся нижняя часть радиатора кодёра. Это выходит, что перед радиатором охлаждения, вообще, как картонка стоит...

Скажу сразу, что за неделю до этой процедуры я промывал радиаторы без снятия с авто керхером со всей возможной тщательностью снаружи и из моторного отсека (подлезал, как смог). Эффект был, но недостаточный – по-прежнему на ходу включался вентилятор, правда, несколько реже. Всё это мне изрядно надоело, поэтому решил подойти к проблеме кардинально.
На эту операцию я потратил почти полдня.
Был слит антифриз, снят радиатор двигателя. Нижняя пятая часть его была намертво законопачена мелкодисперсной грязью и пылью. Стал мыть его под напором из водопровода, думал что пробью в обратку... Ага, щщаззз... Эта грязь похожа на схватившийся цемент. Положил его отмокать и стал ждать своего друга с керхером, с помощью которого за 10 минут были промыты оба радиатора. При этом нужно учесть такие моменты - первый "плевок" керхера" нужно делать в сторону, не приближать сопло его пистолета ближе 10 см к сотам и направлять струю строго перпендикулярно радиатору, в противном случае замнутся соты и придется их править. И вообще, радиатор дико нежный, такое ощущение, что соты сделаны из оберточной фольги от конфет, в связи с этим лучше руками за них не хвататься, а брать за бачки. А его размеры... я долго ржал, когда его вытащил. Как на Оке, только толщина 1 см Каким образом ему удавалось рассеивать тепло от почти стосильного движка в тридцатишестиградусную жару, для меня загадка. Зато становится понятна причина перегрева при несильном, казалось бы, загрязнении. Корейцы и здесь все впритык рассчитали. Хмм... Что-то я отвлекся… Ну так вот, после промывки радиаторов я засел выковыривать камешки из сот радиатора кондиционера. Сделал на наждаке из шплинта ковырялку и вытаскивал ей из каждой соты песок и камни, если сильно вглубь забито, то насквозь проковыривал. Лента сот имеет развитую перфорацию и при пропихивании внутрь эта перфорация страдает, из-за чего снижается площадь рассеивания радиатора кондиционера. Но зато значительно снижается его сопротивление набегающему потоку воздуха, что весьма благоприятно для охлаждения радиатора двигателя. Занятие долгое и скучное, у меня ушло часа два с половиной. Эффект от этого всего не заставил себя ждать – теперь вентилятор двигателя включается либо на очень низкой скорости, либо через 30 секунд после остановки.
Стоит ли говорить, что сразу же после прочистки радиаторов я поставил сеточку?