Визиты в сервис - это обдираловка Опции

[Nikkit]

ТО лучше самому провести. Мало того, что сервисмены не разрешают смотреть, что с моим авто делается. Они ещё в кулёчке изношенные детальки показывают. Людей разводят как лохов.
Я и сам могу заменить масло, фильтры. Подтянуть ремни. Смазать всё что в книжке пишется. А на стук в багажнике они махают рукой, мол амортизаторы нужно ставить неоригинальные. Заменил, поставил CYB. стук пропал. Теперь снова стук появился. Они даже не знают что бренчит суппорт тормозов и во втулки надо сунуть графитовую смазку.
Сигнализация висит на изоленте. Всё прикручено на соплях. Пришлось самому переделывать.
При установле Starline B9 они якобы забыли поставить внешний температурный датчик. На самом деле замылили.
Колёса недокручивают.
Нееет уж лучше я сам свою машину буду обслуживать.

[Jarlacks]

Мне очень хочеться создать свой автосервис, только для Хундай Гетц. На первое время без кузовного ремонта, шиномонтажа и сход-развала.
Уже есть претенденты на роль заместителей этих операций, осталось только договориться о скидках.
Есть возмость покупать запчасти и расходники по ценам крупных оптовиков. А также собрать оборудование по бросовым ценам, но всё на высоком уровне.
Только вопрос: а вы поедете если будет преемлемо и вам дадут стоять над душой?

На одном Гешике скорее всего не вытянешь. Расширять модельную линейку обслуживания придется полюбому. Без жестянки это будет больше похоже на гараж и ты упустишь существенные прибыли. Не все оборудование по бросовым ценам можно собрать. Стенды,подьёмники и прочее лучше приобретать новыми.Малярку тем более. Ещё важна грамотная установка. В одном сервисе из-за того что рядом магистраль пришлось под стенд схразвала делать фундамент на анкерных болтах чтоб не сбивало показания. В общем без серьёзных вложений - это очень неблагодарное занятие к сожалению... Проходил,было дело)) Уж лучше тогда профильный,специализирующийся на ремонте конкретных агрегатов , но от любых автомобилей. Но я бы к тебе сьездил за ради поддержки! ;-)