Замена подшипника передней ступицы Опции

[AuX]

Загудел. Надо менять. Никто самостоятельно не делал?

[Valentinyich]

В прошлом году (пробег был 37 тыс км) загудел левый (на слух) подшипник передней ступицы, проявлялся на слух после скорости 60 км/час, будто лайнер шел на взлет. Заказал через Экзист подшипник и стопорное кольцо. Разборка, выпрессовка старого подшипника трудностей не вызвало, благодаря книге по Гетцу, издательства Третий Рим. Необходимы хорошие (большие тиски), надежно закрепленные на верстаке и пара хороших съемников. Очень помогает наличие оправок подходящего диаметра, чуть меньше диаметра подшипника. Сборка тоже трудностей не создала, только не следует торопиться.
Да, чуть не забыл, наличие пассатижей, достаточно больших, с боковыми губками, для снятия стопорного кольца, превращает эту процедуру в очень легкую операцию, а их отсутствие в долгий и нудный процесс и нервотрепку и поломку кольца.
И еще одно проблемой было снятие датчика АБС, которые ни к чему не привели и в целях исключения сворачивания ему головы было принято решение датчик не снимать, а отсоединить разъем на внутренней стороне крыла, в моторном отсеке и работать с установленным датчиком.
На все было потрачено около 3-х-3,5 часов - это с чтением книги, поддомкрачиванием, выбором ключей и съемников и т.д. Поездка после замены подшипника особого удовлетворения не принесла гул субъективно снизился, но все равно со скорости 65-70 км/час Гетц будто шел на "взлет", такой был гул.
"Знатоки" начали говорить, что мне достался бракованный подшипник или я что-то не так сделал. Пришлось, как и всегда, прибегнуть к форуму клуба и в одной из тем нашел, что восприятие этого гула на слух не всегда правильно и было рекомендовано вывесить передок и запустив двигатель, на 2-3 скоростях погонять колеса, притормаживая их, например ботинком, так и было сделано. Проверка показала, что гул, который из салона воспринимался как с левой стороны, на самом деле шел от правого колеса.
Были вновь заказаны подшипники (теперь уже два), но теперь весь процесс разборки, выпрессовки и установки новых подшипников трудностей не вызывал, все было знакомо, все инструменты и приспособления были заранее приготовлены, тем более, что сосед по гаражу одолжил гидравлический пресс и если без него на выпрессовку тратилось около получаса и столько-же на запрессовку, то с помощью пресса уложился в 20 минут на оба подшипника (т.е по 5 минут на операцию).
После сборки проехал и ... наслаждаюсь тишиной, только шум покрышек по асфальту...
Для верности выполнил сход-развал, впечатление после этой операции, что устойчивее стало держать дорогу....
Спасибо форуму клуба и тем, кто делится своим опытом.