Эффективность АБС Опции

[Огонек]

Первый раз ощутила "прелести" вождения с АБС. Машинку покупала весной, поэтому для меня это в новинку :oops: . Выпал первый снег, подтаял, вообщем на дороге день жестянщика. Выезжаю со стоянки, проезжаю метров 50, впереди лежачий полицейский, торможу... не тормозит :shock: Хорошо, что на дороге я одна... Такое ощущение, что педаль тормоза провалилась. Вообщем жуть. Всю дорогу до работы ехала аккуратно, по дороге насчитала около 15 аварий

[306]

ABS нельзя расматривать как систему безопасности, она предназначена только что бы исправить грубую ошибку водителя. В экстремальной ситуации водитель ограничен лимитом времени, и вероятнее всего он прибегнет к рефлексорному торможению, лишая себя управления автомобилем. Задача ABS - оставить автомобиль управляемым, а не сократить тормозной путь. При торможении, с использованием ABS водитель становится пассивным в процессе торможения потому, что тормозит уже не он, а компьютер автомобиля. Водителю становится тревожно и трудно определить где остановится автомобиль. Человек ограничен в своих действиях на единицу времени - 8 осознанных движений в секунду, обычно не более 4х (прием импульсного торможения). ABS же делает до 12 ударов в секунду на каждом колесе, и эффективность торможения у нее выше чем у человека. Главное для этой системы - коэффициент сцепления, перед срабатыванием ABS тестирует дорогу (кратковременная блокировка всех колес) и только затем включается в работу. У человека даже на этот тест уходит более секунды, а то и более. Зимой, на зеркале льда, тормозной путь с 60 км/ч примерно 60 метров ( все зависит от покрышек), летом в районе 25-27 метров. Чем ниже коэффициент сцепления, тем длинее тормозной путь. Подружитесь с этой системой и у Вас не будет проблем при торможении и в крутых поворотах. Очень жалею что покупая "малыша" ABS не было в комплектации.