Клаксон в критических ситуациях Опции

[Igor851]

Недавно подметил что клаксон в аварийных ситуациях
абсолютно безполезен. :???: Статистика показала
что в 4 случаях из 4 клаксон не сработал!!! :shock:
Рука упиралась в центральную область руля, но
ожидаемого сигнала не наблюдалось.
Насторожившись этим не_мало_опасным обстоятельством,
я провел ряд экспериментов в безлюдной местности, да бы
не смущать прохожих и жильцов прилегающих кварталов.
В ходе расследования выяснилось, что давить надо
строго(!!!) в центр руля, причем в область, ограниченную
кругом, диаметров 5 - 6 см. При этом необходимо затратить
достаточное усилие, желательно направленное перпендикулярно
плоскости руля :shock: :shock: :shock:
и все на полном серьезе!
---
есть два вопроса:
1. Это только у моей ластачки, или это "болезнь модели"?
2. И если это только у меня, то под каким предлогом лучше
подкатить к диллеру за безплатным устранением этого
недоразумения?
Спасибо.

[ИГОРЬ (А/С ВОЛНА...]

Вся моя тирада по поводу, что за 4 месяца управления своей машинкой лишь один раз воспользовался гудком, и то стыдно было за сие обстоятельство... и в принципе практически не вижу необходимости в использовании гудка - гудок должен использоваться не многим чаще чем подушка безопасности:)(которую, дай бог, не использовать никогда).

Поддерживаю полностью, то же стараюсь избегать сигналить - стыдно как то :oops:
Бибикалка нужна, что бы на работе ворота откравали. :grin: