Клаксон в критических ситуациях Опции

[Igor851]

Недавно подметил что клаксон в аварийных ситуациях
абсолютно безполезен. :???: Статистика показала
что в 4 случаях из 4 клаксон не сработал!!! :shock:
Рука упиралась в центральную область руля, но
ожидаемого сигнала не наблюдалось.
Насторожившись этим не_мало_опасным обстоятельством,
я провел ряд экспериментов в безлюдной местности, да бы
не смущать прохожих и жильцов прилегающих кварталов.
В ходе расследования выяснилось, что давить надо
строго(!!!) в центр руля, причем в область, ограниченную
кругом, диаметров 5 - 6 см. При этом необходимо затратить
достаточное усилие, желательно направленное перпендикулярно
плоскости руля :shock: :shock: :shock:
и все на полном серьезе!
---
есть два вопроса:
1. Это только у моей ластачки, или это "болезнь модели"?
2. И если это только у меня, то под каким предлогом лучше
подкатить к диллеру за безплатным устранением этого
недоразумения?
Спасибо.

[Levsha]

Ну во-первых, пешеход, как участник дорожного движения, ПДД знать обязан (во всяком случае когда, где и как переходить дорогу, а также то, что для пеших прогулог существует тротуар). К сожалению, многим действительно похрену: иду где хочу. А при слабой освещенности наших дорог в темное время суток заметить издалека пешехода, фланирующего по проезжей части, не всегда представляется возможным.

Интересно, многие ли пешеходы знают о том, что у них приоритет на нерегулируемых пешеходных переходах, и какой процент водителей напоминают пешеходу об этом правиле?

Во-вторых, лично я пропускаю пешеходов всегда, кроме тех мест, где пропускать не представляется возможным (например перекресток кан.Грибоедова/Невский, народ прет сплошным потоком, невзирая на сигналы светофора, поэтому, если нет желания там заночевать, приходится осторожно распугивать и расталкивать народ).

согласен, что и от пешеходов хочется требовать взаимности в уважении водителей. Но требовать мы ни от кого ничего не можем, разве что только от себя. Я все-таки предпочитаю предупреждать пешеходов на подобных перекрестках включением дальнего света и настойчивым, небыстрым продвижением сквозь их ряды.

В-четвертых, пешеход, как представитель Homo Sapiens, должен соображать, что машина не целует, а убивает, и кто сидит за рулем - загадка (никто не знает, какие у водителя реакция, зрение и т.д.), потому должен заботиться о своей безопасности не меньше водителя

Да, к сожалению у нас пешеходы запуганы тем, что "машина убивает" и что никакой здравомыслящий водитель, едущий на скорости не остановится его пропустить даже на пешеходном переходе, а если остановится - явно ненормальный:)