как правельно прокачать цилиндр сцепления? Опции

[Дмитрий { Маршал...]

как прокачать цилиндр сцепление?гетс 1.4 рестайл

[Alex78]

В принципе просто...
Способ №1.Нужно два человека.Один не спеша качает педаль,с полной амплитудой и командует действиями "оператора штуцера "на рабочем цилиндре сцепления.При нажатой "в пол" педали звучит команда "держу", оператор открывает штуцер,ждет пока перестанет под давлением выходить жидкость,закрывает штуцер и отвечает "качай".Человек в салоне начинает качать.Все повторяется 8-10 раз.При необходимости больше.
Способ №2.Опять же два человека.И шланг.Шланг должен плотно одеваться на штуцер прокачки и по возможности быть прозрачным.Педаль сцепления в процессе не участвует.Участвует педаль тормоза. Шлангом соединяются два штуцера прокачки.Первый на рабочем цилиндре сцепления,второй на переднем левом тормозном цилиндре.Так удобнее.Штуцера предварительно очищаются с пролетарским старанием.Собственно,сам процесс:открываются оба штуцера,оператор педали тормоза нажимает ее в пол и держит.оператор штуцера закрывает прокачку тормозного цилиндра и говорит "качай".Педаль тормоза несколько раз накачивается и опять фиксируется в положении "в пол".Снова открывается штуцер на суппорте.Так делается несколько раз.Потом оба штуцера закрываются.Воздух в данном случае выходит через главный цилиндр сцепления, а не через рабочий как при первом способе.