Переключение автоматической коробки на скорости... Опции

[Господин ПЖ]

Возможно вопрос вам покажется тупым, но все же рискну его задать:

Допустимо ли переключать "автомат" на скорости?

Пример: еду в пробке, переклюк стоит на "2". Пробка начинает рассасываться. Чтобы переключиться на "D" я сначала торможу, потом принажатой педали тормоза переключаю на "D". Можно ли эту процедуру сделать с ходу, не тормозя и без вреда для коробки передач?

Или вот еще пример: могу ли я ехать на длинном спуске и тормозить двигателем, переключившись с "D" на "2" или "L"?

[titanik]

простите за ошибку с "№3 немного загнался, в инструкции написано, что обороты двигателя должны соответствовать передаче при ее понижении и обязательно выжим кнопки. Я лично периодически трогаюсь на "L"? а дальше педаль в пол и уже по оборотам перевожу селектор на выше стоящую передачу. Правда толку от этого мало, так как пауза коробки не дает того эфекта который хотелось бы, а при превышении допустимых оборотов происходит самопереключение на вышестоящую.

Не занимаетеся садо-мазо. :grin: В режиме D коробка сама разгоняет движок до 2500 примерно оборотов на первой передаче, потом подрубает вторую и опять на 2500-2800 врубает 3-ю.
А в движении конечно, думать надо при переключении на первую, двигаясь под 90 км/ч :grin: Хотя и в этом случае мозги машины не позволят оборотам загубить движок, просто сработает отсечка на 6000 и двигло заорёт так, что больше так делать не захочется.
Читаем мануал - на 1-й не выше 40 км/ч, на второй - не выше 80 км/ч. Это если кататься принудительно на этих режимах.
Вообще L и 2 нужны в горах или из чачи выползать, не более того.