Эффект от модернизации задней подвески Опции

[Александр Казань]

Много уже сказано, мало выводов сделано. Потому предлагаю провести опрос по форме:
1. Менял стойки:
а) по гарантии/за свой счет (сколько стоит и где, коротко);
б) оригинальные/неоригинальные (сколько стоит и где, коротко);
в) эффект (исчез ли шум, улучшилась управляемость, шум появился снова, общие ощущения).
2. Менял втулки (проставки):
а) по гарантии/за свой счет (сколько стоит и где, коротко);
б) оригинальные/неоригинальные (сколько стоит и где, материал, размеры, коротко);
в) эффект (исчез ли шум, улучшилась управляемость, шум появился снова, общие ощущения).
3. Менял стойки одновременно с втулками:
а) по гарантии/за свой счет (сколько стоит и где, коротко);
б) оригинальные/неоригинальные (сколько стоит и где, материал и размеры втулок, использовались ли еще материалы/запчасти, коротко);
в) эффект (исчез ли шум, улучшилась управляемость, шум появился снова, общие ощущения).

:!: Прошу не флудить - об этом уже столько сказано, что запутаться можно :!:

Надеюсь данный опрос позволит всем не искать ответов на море вопросов, а пойти протоптанной дорожкой. Заранее спасибо протоптавшим :grin:

[demitra]

raging
А где и кто проблему раздувает можно узнать? :smile:

Втулки заменить собственными силами не удалось - ключ проворачивается на гайках крепления аммортов. Гайки почти испорчены и дабы не усугублять решено обратиться к официалам у которых есть для этого специнструмент. Есть подозрение что откруть гайки не можем по вине всё тех же официалов которые их "перетянули" после гарантийной замены задних аммо.