Танцы вокруг стартера, Меняя стартеры добрался до маховика Опции

[dolgascha]

Гетца 1.4GLS, автомат, 2006г. рождения, 86000 за кормой. Используется, в основном, дочкой и женой. В зиму 2008г., в холода спалили стартер. Ну и поехали-сегодня уже 4-й! Рассыпаются на куски магниты статора, при том, что втулки в порядке. Заводится машина с характерным металическим хрустом. Перестал верить ремонтникам, что венец в порядке, решил разобрать. Во-первых разочаровался, что вся конструкция сварная: гидрогенератор-маховик-зубчатое колесо. В каталогах всё по-отдельности! Из 106 зубьев сбито с одной стороны порядка 40-ка, по всей ширине з/колеса на глубину 1-2 мм. Причину, предплогаю, 2-й стартер не оригинал и бендакс у него левый. Грызанул, а остальные добавляли.
Ну а здесь, ребята, помогите ответить на вопросы:
- отчего так всё получилось, причина?
- есть ли смысл отреставрировать старый маховик?
- новый(или реставрированый) маховик необходимо балансировать вместе с коленвалом?
- где взять б/у маховик на автомат, везде на механику?
- зубчатое колесо на маховик отдельно. На автомат и механику одинаков?
Большущая просьба помочь! Ремонтники, которые взялись разобрать-собрать, за ремонт этой сварной конструкции не берутся. Вот и ношусь с ней...