ТО-4 (60000) по годам., менять грм и топливный фильтр или нет? Опции

[#ifndef]

Доброго времени суток, Друзья!
Прохожу ТО по годам, машинка у меня с 2006го, а значит сейчас поеду на ТО-60000 (4е по счету).
В сетке ТО стоит замена ремня ГРМ и топливного фильтра, стоит ли мне их менять? Пробег на данный момент 30000 км.
Тормозную и жидкость сцепления, как я понимаю, менять точно стоит, даже не смотря на пробег?

Машинка: Гетц 2006 рестайл, 1.6, МКПП

[#ifndef]

Уважаемые, никто не знает или я глупость спросил?
Поиск вроде пользовал, но не нашел ответа конкретного.
В особенности грм и топливный фильтр меня интересует.

[Шурик71]

ремень ГРМ обычно меняют по пробегу. а вот бензофильтр по нашему топливу можно менять хоть на каждом ТО.

[Коткинсон]

ремень ГРМ обычно меняют по пробегу.

я бы поменял чуть раньше, чем положено - в пробке дрыгатель работает, а километраж не идет. но это сугубо индивидуально зависит от условий езды.

[Медведь74.ру]

Да, автор, правильно рассуждаешь..
Жидкости менять по сроку, а ремень по пробегу, если срок не очень большой конечно, потому что он тоже со временем сохнет и это не хорошо, но у меня подобная ситуация предстоит и буду менять ГРМ по пробегу, ну а на счет топливного фильтра, то думаю что правильного ответа не существует, поскольку степень его забитости определяется не столько пробегом и уж точно не годами, а качеством топлива через него проходящего, я бы для успокоения души поменял бы тыщах на 40-50-ти.
Пример приведу, у подруги матиз, там по нормативу замена топливного на 40 тысячах, купили машину с пробегом 36 и я сразу поменял, так вот до того как поменял ситуация иногда была следующая: холодная машина почти запускалась (схватывала) и при отпускании ключа глохла, со второга поворота ключа пускалась нормально, так вот после замены фильра эта проблема ушла.
Выводы сами делайте!

[#ifndef]

Большое спасибо за полезную информацию!
Выводы сделал!