работа акпп, акпп Опции

[лёха.vrn]

1,3 автомат переключает передачи на3-3,5т при практически полном газе, едешь к примеру 80 обороты 2-2,5т педаль в пол а реакции не какой(всмысле на пониженную не переключает) при пользовании о/д передача вниз перещёлкивает и ускаряется,так должно быть? просто на предыдущим авто другой марки передачи вниз переключались при нажатии в пол и квигатель крутился до дозволиных оборотов

[titanik]

1,3 автомат переключает передачи на3-3,5т при практически полном газе, едешь к примеру 80 обороты 2-2,5т педаль в пол а реакции не какой(всмысле на пониженную не переключает) при пользовании о/д передача вниз перещёлкивает и ускаряется,так должно быть? просто на предыдущим авто другой марки передачи вниз переключались при нажатии в пол и квигатель крутился до дозволиных оборотов

Так не должно быть. У тебя проблемы с режимом кикдаун. Реакция на тапку в пол должна быть не больше 1-1,5 секунды. Что куда смотреть на пальцах не объяснить, да и сделать диагностику на коленках во дворе или гараже не удастся.
Так что в сервис...((

Сообщение отредактировал titanik - 11.7.2010, 23:38

[лёха.vrn]

1,3 автомат переключает передачи на3-3,5т при практически полном газе, едешь к примеру 80 обороты 2-2,5т педаль в пол а реакции не какой(всмысле на пониженную не переключает) при пользовании о/д передача вниз перещёлкивает и ускаряется,так должно быть? просто на предыдущим авто другой марки передачи вниз переключались при нажатии в пол и квигатель крутился до дозволиных оборотов

Так не должно быть. У тебя проблемы с режимом кикдаун. Реакция на тапку в пол должна быть не больше 1-1,5 секунды. Что куда смотреть на пальцах не объяснить, да и сделать диагностику на коленках во дворе или гараже не удастся.
Так что в сервис...((

был в сервисе ошибок кроме датчика др/засл,нет говорят всё работает,говорят надо разбирать коробку,но после расказов(на форуме) как сервисмены перебирают коробки и они всеравно не работают(причиной был какой ни-буть датчик или провод) доверять им не хочется,не знаете где расположен датчик режима и куда подключается?

[maclein]

вот твой и проблема датчик положения дроссельной заслонки замени его

[titanik]

1,3 автомат переключает передачи на3-3,5т при практически полном газе, едешь к примеру 80 обороты 2-2,5т педаль в пол а реакции не какой(всмысле на пониженную не переключает) при пользовании о/д передача вниз перещёлкивает и ускаряется,так должно быть? просто на предыдущим авто другой марки передачи вниз переключались при нажатии в пол и квигатель крутился до дозволиных оборотов

Так не должно быть. У тебя проблемы с режимом кикдаун. Реакция на тапку в пол должна быть не больше 1-1,5 секунды. Что куда смотреть на пальцах не объяснить, да и сделать диагностику на коленках во дворе или гараже не удастся.
Так что в сервис...((

был в сервисе ошибок кроме датчика др/засл,нет говорят всё работает,говорят надо разбирать коробку,но после расказов(на форуме) как сервисмены перебирают коробки и они всеравно не работают(причиной был какой ни-буть датчик или провод) доверять им не хочется,не знаете где расположен датчик режима и куда подключается?

А ошибка с датчика дроссельной заслонки уже не важна? Исправь эту ошибку, потом уже копать глубже...
Мозги машины дают команду на переключение коробке, исходя из показаний нескольких датчиков.

[eeeeeeeeee]

"Мозги машины дают команду на переключение коробке, исходя из показаний нескольких датчиков." Товарисчи думайте что пишите )))) Смешно ей богу!!!

[Шурик71]

"Мозги машины дают команду на переключение коробке, исходя из показаний нескольких датчиков." Товарисчи думайте что пишите )))) Смешно ей богу!!!

а что смешного простите? у всех современных АКПП есть свои "мозги". обычно они объеденены с основным компом, иногда этот блок стоит отдельно. У Америкосов называется TCM. получая информацию от нескольких датчиков АКПП переключает свои режимы.

[eeeeeeeeee]

"Мозги машины дают команду на переключение коробке, исходя из показаний нескольких датчиков." Товарисчи думайте что пишите )))) Смешно ей богу!!!

а что смешного простите? у всех современных АКПП есть свои "мозги". обычно они объеденены с основным компом, иногда этот блок стоит отдельно. У Америкосов называется TCM. получая информацию от нескольких датчиков АКПП переключает свои режимы.

Ну тады пишите что ЭБУ АКПП , а то мозги машины ))). А что такое основной копм простите?

[AlexRed]

Итого два сообщения пользователя eeeeeeeeee НИ О ЧЕМ. Человеку совет нужен, а Вы тут со своими компом, ЭБУ. Все Вам досконально правильно надо говорить с технической точки зрения! Хотя для большинства пользователей и автора темы, и так стало понятно, о чем идет речь!

[лёха.vrn]

цена датчика в экзисте от 450 до 2400,причем hyundai/kia в двух строках с разными ценами?????

[лёха.vrn]

поменял датчик всё в норме,всё работает,брал в корейце за 895руб,вроде орегинал,кстати хороший магазин и цены приемлимые(мож кому с воронежа что нужно будет)